A.尺寸與鋼絲繩尺寸相符
B.所有繩卡U型螺栓均扣壓在短繩段(活繩頭)上,鞍座應(yīng)座在長(zhǎng)繩段上
C.按規(guī)定的數(shù)量使用U型繩卡
D.U型繩卡在鋼絲繩上交替布置
E.離套環(huán)最遠(yuǎn)的繩卡首先單獨(dú)堅(jiān)固
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A.穿孔、切口、撕斷;承載接縫綻開、縫線磨斷
B.吊帶纖維軟化、老化、彈性變小、強(qiáng)度減弱
C.纖維表面粗糙,易于剝落;吊帶出現(xiàn)死結(jié)
D.吊帶表面有過(guò)多的點(diǎn)狀疏松、腐蝕、酸堿燒損以及熱熔化或燒焦
E.帶有紅色警戒線吊帶的警戒線裸露
F.調(diào)動(dòng)長(zhǎng)度的實(shí)測(cè)尺寸超過(guò)原來(lái)長(zhǎng)度的6%以上
A.有無(wú)穿孔、切口、撕斷
B.有無(wú)接縫綻開、縫線磨斷
C.是否有軟化、老化、彈性變小、強(qiáng)度減弱現(xiàn)象
D.纖維表面是否粗糙易于剝落
E.吊帶有無(wú)出現(xiàn)死結(jié)
F.吊帶表面是否存在點(diǎn)狀疏松、腐蝕、酸堿燒損以及熱熔化或燒焦
G.帶有紅色警戒線吊帶的警戒線是否裸露
A.鏈環(huán)是否發(fā)生塑性變形
B.鏈環(huán)之間以及鏈環(huán)與端部配件連接接觸部位磨損,其它部位磨損情況
C.有無(wú)裂紋、凹痕
D.有無(wú)扭曲和銹蝕
E.端部配件的危險(xiǎn)斷面磨損情況
A.卸扣有沒(méi)有明顯永久變形
B.橫銷能能否自如轉(zhuǎn)動(dòng)
C.本體和橫銷任何部位橫截面磨損程度
D.是否出現(xiàn)裂紋或凹槽
E.銹蝕情況
A.不許超負(fù)荷使用
B.上緊軸銷后倒上半圈
C.受力方向要符合要求
D.產(chǎn)生變形,裂紋、脫扣,軸銷磨損原尺寸3~5%時(shí)應(yīng)該報(bào)廢
E.表面銹蝕情況
最新試題
關(guān)于入艙作業(yè)應(yīng)滿足的要求是什么?
高空作業(yè)時(shí),應(yīng)將保險(xiǎn)繩和升降繩固定在同一鉤子上。
船舶擱淺后,應(yīng)采取什么安全措施?
燈質(zhì)ISO10s表示在10s內(nèi)等明暗光,明暗時(shí)間相等;燈質(zhì)LF1表示閃光時(shí)間持續(xù)不少2s。
什么叫做“旋回圈”?在船舶實(shí)際操縱中有何意義?
請(qǐng)?jiān)斒鱿到饫|安全注意事項(xiàng)。
同時(shí)顯示號(hào)燈和號(hào)型的情況是能見度良好的夜晚。
航向的定義?航向分幾種?
船舶航行中,大副的當(dāng)班時(shí)間為0400~0800和1600~2000,二副的當(dāng)班時(shí)間為0800~1200和2000~2400。
系泊作業(yè)中應(yīng)注意的安全事項(xiàng)是什么?