A.6×7
B.6×19
C.6×37
D.6×24
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A.尼龍繩
B.乙綸繩
C.丙綸繩
D.維尼龍繩
A.①~⑥
B.①~⑤
C.①②③⑤
D.①②④⑤
A.縮短結(jié)
B.雙套結(jié)
C.魯班結(jié)
D.平結(jié)
A.對(duì)地速度為零
B.對(duì)水速度為零
C.對(duì)地速度為零且略有后退
D.船長(zhǎng)自己把握
A.1—3倍
B.3—5倍
C.5—7倍
D.7—9倍
最新試題
高空作業(yè)時(shí),應(yīng)將保險(xiǎn)繩和升降繩固定在同一鉤子上。
船舶夜間航行時(shí),發(fā)現(xiàn)駕駛臺(tái)附近有燈光外露,影響駕駛臺(tái)了望時(shí),值班水手應(yīng)負(fù)責(zé)督促有關(guān)船員糾正或親自糾正。
何為能見度?影響能見度因素有哪些?
真航向298°時(shí)的陀螺航向?yàn)?00°,則陀螺差為2°E。
請(qǐng)?jiān)斒鱿到饫|安全注意事項(xiàng)。
船舶在有水流的河道中順流掉頭,應(yīng)使船首處于緩流,船尾借急流的沖壓加速掉頭。
風(fēng)流較大時(shí)調(diào)整纜繩必須報(bào)告駕駛員到現(xiàn)場(chǎng)指揮,安排多名水手同時(shí)進(jìn)行,同時(shí)松纜。
影響舵效的主要因素有哪些,為提高舵效應(yīng)采取哪些措施?
船舶航行中,大副的當(dāng)班時(shí)間為0400~0800和1600~2000,二副的當(dāng)班時(shí)間為0800~1200和2000~2400。
保證船舶安全航行必備的航海文件、圖書資料等未經(jīng)船長(zhǎng)同意,不得任意銷毀或攜出駕駛臺(tái)。