A.油氣線狀分布理論
B.背斜聚油說
C.堅忍的找油毅力
D.隨機(jī)打井
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A.美洲
B.歐洲
C.亞洲
D.非洲
A.地質(zhì)風(fēng)險
B.工程風(fēng)險
C.政治風(fēng)險
D.自然災(zāi)害風(fēng)險
A.時代、位置和厚度
B.厚度、巖性和構(gòu)造
C.走向、傾向和傾角
D.厚度、沉積相和時代
A.河道亞相、前緣亞相、河口壩亞相
B.三角洲平原亞相、三角洲前緣亞相、前三角洲亞相
C.三角洲平原亞相、三角洲斜坡亞相、深湖亞相
D.河流亞相、河口亞相、淺海亞相
A.心灘亞相、天然堤巖相、決口扇亞相、泛濫平亞相
B.邊灘亞相、天然堤巖相、決口扇亞相、泛濫平亞相
B.河床亞相、堤岸亞相、河漫亞相、牛軛湖亞相
D.河床亞相、邊灘亞相、河漫亞相、牛軛湖亞相
最新試題
GPS接收機(jī)的通電檢視，就是在接收機(jī)連接正確的情況下開通電源，觀察接收機(jī)系統(tǒng)的自檢是否正常，電源和信號指示燈是否正常，按鍵及相應(yīng)功能顯示是否正常，（）是否正常等。
架設(shè)某測區(qū)的平均經(jīng)度為75°，平均緯度為38°，平均高程為4000m，現(xiàn)沿東西方向布設(shè)一條長約20km的導(dǎo)線，如果起算數(shù)據(jù)和觀測數(shù)據(jù)都沒有問題，那么造成導(dǎo)線相對閉合差超限的原因最有可能是（）。
物探測量質(zhì)量監(jiān)控的目的，就是通過對物探測量施工的全程質(zhì)量監(jiān)測和對（）的全面質(zhì)量檢查，確保物探測量施工能順利進(jìn)行，確保物探測量最終成果能全面滿足物探的要求。
在對GPS接收機(jī)綜合性能進(jìn)行評價時，通常規(guī)定若儀器實(shí)際精度超過標(biāo)稱精度的（）倍，則應(yīng)上報有關(guān)部門，由有關(guān)部門決定是否停止使用。
為提高GPS網(wǎng)的（），在布設(shè)GPS網(wǎng)時，可引入高精度電磁波測距邊，將它們作為起算邊長或作為觀測值與GPS觀值進(jìn)行聯(lián)合平差。
在進(jìn)行全站儀（）的檢測時，需先順轉(zhuǎn)儀器一周照準(zhǔn)目標(biāo)并讀取水平方向讀數(shù)再順轉(zhuǎn)儀器一周照準(zhǔn)目標(biāo)并讀取水平方向讀數(shù)。
GPS基線解算的質(zhì)量控制指標(biāo)主要有觀測值殘差、（）、同步環(huán)閉合差、異步環(huán)閉合差等。
GPS接收機(jī)實(shí)時動態(tài)測量精度指標(biāo)的測試，通常在已知端點(diǎn)坐標(biāo)的基線上采用（）的方法。
在2001年國家質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局發(fā)布的國家標(biāo)準(zhǔn)《全球定位系統(tǒng)（GPS）測量規(guī)范》（GB/T18314—2001）中規(guī)定，B級GPS網(wǎng)的平均邊長為（）。
在進(jìn)行GPS接收機(jī)實(shí)時動態(tài)測量精度指標(biāo)的測試時，通常在已知端點(diǎn)坐標(biāo)的基線上進(jìn)行多次實(shí)時動態(tài)測量，比較實(shí)測值與已知值之差，應(yīng)不超過儀器（）。