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A.故障信息錄入
B.故障信息提交
C.故障信息歸檔
D.故障信息審批
A.儀表副總工程師
B.儀表車間主管特護(hù)主任
C.儀表車間主管特護(hù)技術(shù)員
D.儀表車間特護(hù)機(jī)組現(xiàn)場(chǎng)維護(hù)人員
A.低風(fēng)險(xiǎn)故障
B.中風(fēng)險(xiǎn)故障
C.高風(fēng)險(xiǎn)故障
D.零風(fēng)險(xiǎn)故障
A.故障查詢
B.故障統(tǒng)計(jì)
C.儀表聯(lián)鎖統(tǒng)計(jì)
D.計(jì)算機(jī)統(tǒng)計(jì)
A.保護(hù)接地
B.工作接地
C.儀表系統(tǒng)的防雷接地
D.靜電接地
最新試題
考核安全聯(lián)鎖使用率時(shí),因設(shè)備原因不能投用的安全聯(lián)鎖系統(tǒng)由()負(fù)責(zé)。
解吸塔解吸蒸汽流量大,解吸塔水液位控制不好,容易造成洗滌油貯罐水()
緊急停車,控制向每臺(tái)氧化反應(yīng)器液相排放的閥門為()
對(duì)于液體介質(zhì)安全閥應(yīng)安裝在正常液面(),安全閥進(jìn)口管的公稱直徑至少為()。()
2.5MPa蒸汽壓力降低,反應(yīng)器預(yù)熱器加熱跟不上,尾氧()
尾氣透平運(yùn)轉(zhuǎn)與否,新鮮空氣壓縮機(jī)電流會(huì)()
在反應(yīng)器總進(jìn)氣不變的情況下,新鮮空氣量增加,循環(huán)氣流量()
輸送流體介質(zhì)且設(shè)計(jì)壓力≥(),輸送介質(zhì)為氨(液、氣)、()等的壓力管道為A類管道。()
從循環(huán)環(huán)己烷貯罐到解吸塔傾析器引烷是通過(guò)()壓過(guò)去的。
0.45MPa公用蒸汽主要應(yīng)用到()