A.調(diào)速汽門
B.主汽門
C.中壓主汽門
D.中壓調(diào)節(jié)汽門
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A.超速
B.發(fā)生火災(zāi)
C.振動(dòng)過大
D.真空過低
A.防止汽輪機(jī)動(dòng)靜部件軸向碰撞
B.防止機(jī)組發(fā)生事故
C.防止汽輪機(jī)超速
D.防止汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子振動(dòng)超限
A.余速利用系數(shù)降低
B.級內(nèi)損失增大
C.進(jìn)排汽損失增大
D.重?zé)嵯禂?shù)降低
A.進(jìn)汽節(jié)流損失
B.軸封漏汽損失
C.排氣缸的阻力損失
D.機(jī)械損失
A.整機(jī)循環(huán)效率
B.整機(jī)理想焓降
C.重?zé)嵯禂?shù)增大
D.整機(jī)相對內(nèi)效率
最新試題
工藝設(shè)備進(jìn)人前工藝處理需要加()溢流一段時(shí)間,是為了將有機(jī)物頂出設(shè)備。
新鮮空氣進(jìn)氣量大,進(jìn)氣氧含量()
開車過程中運(yùn)轉(zhuǎn)小回路的目的之一,是使物料中的()含量達(dá)到通氧要求。
解吸塔解吸蒸汽流量大,解吸塔水液位控制不好,容易造成洗滌油貯罐水()
在生產(chǎn)區(qū)域內(nèi)動(dòng)火對可燃物質(zhì)的要求是:烴含量小于該物質(zhì)爆炸極限下限的()%。
反應(yīng)器溫度參數(shù)呈遞減分布主要是由于()含量增加引起的。
緊急停車,控制向每臺氧化反應(yīng)器液相排放的閥門為()
解吸塔的解吸操作使用LS蒸汽()解吸。
從循環(huán)環(huán)己烷貯罐到解吸塔傾析器引烷是通過()壓過去的。
在反應(yīng)器總進(jìn)氣不變的情況下,新鮮空氣量增加,循環(huán)氣流量()