A.項(xiàng)目的啟動會議
B.項(xiàng)目進(jìn)展報(bào)告
C.項(xiàng)目驗(yàn)收
D.項(xiàng)目總結(jié)報(bào)告
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A.回避或妥協(xié)
B.緩和或調(diào)停
C.競爭或逼迫
D.正視
A.指定會議記錄
B.先說明會議目的和議程
C.掌握和控制會議
D.結(jié)束時(shí)要總結(jié)會議成果
A.正式溝通、非正式溝通
B.上行溝通、下行溝通、平行溝通
C.單向溝通、雙向溝通
D.書面溝通、口頭溝通、語言溝通、體語溝通
A.決策和計(jì)劃的基礎(chǔ)
B.組織和控制管理過程的依據(jù)和手段
C.建立和改善人際關(guān)系必不可少的條件
D.成功領(lǐng)導(dǎo)的重要手段
A.項(xiàng)目復(fù)雜
B.進(jìn)度計(jì)劃失敗
C.項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)效率低下
D.項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)的職責(zé)界定不明確
最新試題
工藝紀(jì)律是公司在產(chǎn)品生產(chǎn)過程中，為維護(hù)工藝的嚴(yán)肅性，保證工藝貫徹執(zhí)行，確保產(chǎn)品的質(zhì)量和安全文明生產(chǎn)而制定的某些有約束性的規(guī)定。
不直接參與加油操作的人應(yīng)遠(yuǎn)離加油區(qū)域。
推動飛機(jī)時(shí)指揮者負(fù)責(zé)指定并清空行進(jìn)路線，監(jiān)督機(jī)體、旋翼運(yùn)動趨勢，防止碰到建筑物、人員等。
航空器承制單位應(yīng)制定預(yù)防多余物及其損傷的制度。
在啟動過程中，機(jī)外任何人員都不應(yīng)處于旋翼旋轉(zhuǎn)面下，并且遠(yuǎn)離尾槳。
外來人員參觀總裝配現(xiàn)場，本公司員工均有權(quán)對不符合現(xiàn)場管理規(guī)定行為進(jìn)行制止。
直升機(jī)地面開車過程中追逐旋翼吹落的帽子。
技術(shù)、質(zhì)量人員不直接進(jìn)行裝配作業(yè)，所以不會產(chǎn)生多余物。
給飛機(jī)加油時(shí)，嚴(yán)禁煙火、除與加油有關(guān)的防爆電源外，不得使用其他無關(guān)的電源開關(guān)、加溫器等。
行車起吊操作必須是由具備行車操作證的人員進(jìn)行。