A.風(fēng)險識別、風(fēng)險評估、風(fēng)險應(yīng)對、風(fēng)險監(jiān)控
B.風(fēng)險事件、風(fēng)險征兆
C.頭腦風(fēng)暴法、專家判斷法、系統(tǒng)模擬法
D.風(fēng)險轉(zhuǎn)移、風(fēng)險回避、風(fēng)險緩解、風(fēng)險接受
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A.事故因果分析
B.事故層次分析
C.編制風(fēng)險清單
D.事故階段分析
A.環(huán)境污染對人類健康的危害
B.通過欺騙手段而發(fā)生的風(fēng)險
C.電線陳舊未及時更換
D.東南亞地區(qū)發(fā)生的海嘯
A.投標(biāo)文件是否完整，是否符合招標(biāo)文件的要求
B.投標(biāo)文件有無計算錯誤
C.投標(biāo)商的技術(shù)、經(jīng)濟(jì)和報價
D.是否提交了足夠的保證金
A.招標(biāo)準(zhǔn)備階段
B.投標(biāo)準(zhǔn)備階段
C.開標(biāo)評標(biāo)階段
D.決標(biāo)簽約階段
A.公開招標(biāo)
B.邀請招標(biāo)
C.混合招標(biāo)
D.協(xié)商招標(biāo)
最新試題
給飛機(jī)加油時，嚴(yán)禁煙火、除與加油有關(guān)的防爆電源外，不得使用其他無關(guān)的電源開關(guān)、加溫器等。
外來人員參觀總裝配現(xiàn)場，本公司員工均有權(quán)對不符合現(xiàn)場管理規(guī)定行為進(jìn)行制止。
噴漆機(jī)庫準(zhǔn)備間，噴漆操作間的多頁折疊門用于飛機(jī)進(jìn)出，應(yīng)常閉，人員出入以上區(qū)域應(yīng)走人員進(jìn)出通道。
在加油操作期間，應(yīng)關(guān)閉機(jī)上所有的門窗并充分排掉機(jī)艙內(nèi)的煙氣。
監(jiān)視人員和機(jī)組人員都應(yīng)熟練掌握直升機(jī)手勢信號，如有可能，地面監(jiān)視人員應(yīng)配備無線電耳機(jī)，保證監(jiān)視人員和機(jī)組人員的雙向交流暢通。
機(jī)外直升機(jī)啟動監(jiān)視人員的站位，應(yīng)背風(fēng)站立，面對直升機(jī)前部，絕不能脫離飛行員的視線。
一線員工要遵守文明生產(chǎn)的相關(guān)規(guī)定，對于物料周轉(zhuǎn)器具、工裝板、工具、物料等要輕拿輕放，更不能野蠻推、拉總裝生產(chǎn)線上的產(chǎn)品。
工藝紀(jì)律管理是確保公司有秩序地進(jìn)行生產(chǎn)活動的重要管理手段。
不具備資質(zhì)的人員可以代替行車操作工操作行車。
直升機(jī)推動時必須有指揮人員。