A.試拌15L，各材料用量應(yīng)分別為：水泥5.175kg；砂9.945kg；石17.685kg；水2.925kg
B.若流動(dòng)性偏小，粘聚性及保水性適中，預(yù)提高5%水的用量，則調(diào)整后配合比應(yīng)為1：1.83：3.25，W/C=0.57
C.若流動(dòng)性適中，粘聚性較差，預(yù)提高1%砂率，則調(diào)整后的配合比應(yīng)為345：195：682：1160
D.若流動(dòng)性適中，粘聚性較差，預(yù)提高1%砂率，則調(diào)整后的配合比應(yīng)為345：195：670：1172
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A.CBR 強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)的確定需考慮公路等級(jí)、結(jié)構(gòu)層、交通荷載、氣候分區(qū)等級(jí)等因素
B.以CBR 最高值級(jí)配作為工程使用的目標(biāo)級(jí)配
C.確定目標(biāo)級(jí)配曲線后，按3倍標(biāo)準(zhǔn)差計(jì)算各檔材料篩分級(jí)配的波動(dòng)范圍
D.過程中涉及擊實(shí)試驗(yàn)和延遲時(shí)間控制
A.測(cè)定的是45℃以上溫度范圍的表觀黏度
B.將轉(zhuǎn)子和盛樣筒一起置于已控溫至試驗(yàn)溫度的烘箱中，保溫時(shí)間不少于1.5h
C.在不同溫度下的操作，要從高到低進(jìn)行
D.黏度測(cè)定時(shí)，若讀數(shù)不在測(cè)定范圍的10%-98%，則應(yīng)更換轉(zhuǎn)子或提高轉(zhuǎn)速
A.瀝青混合料路面施工的關(guān)鍵工序包括混合料的拌制、運(yùn)輸、攤鋪、碾壓、養(yǎng)生等環(huán)節(jié)
B.瀝青混合料路面施工過程中，對(duì)施工質(zhì)量影響最大的是機(jī)械型號(hào)的選取
C.熱拌瀝青混合料路面攤鋪后表面溫度低于50℃方可開放交通
D.施工過程中必須隨時(shí)對(duì)鋪筑質(zhì)量進(jìn)行檢查評(píng)定
A.路面強(qiáng)度
B.平整度
C.混凝土路面相鄰板高差
D.路面厚度
某新建高速公路交工驗(yàn)收，用單輪式橫向力系數(shù)測(cè)試車兩種方法檢測(cè)瀝青混凝土路面的摩擦系數(shù)，己知該路面的抗滑設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)SFC=49，測(cè)值：45、55、53、42、49、50、61、56、50、52。（己知保證率99%時(shí)，tα/√10=0.892；保證率95%時(shí)，tα/√10=0.580；保證率90%時(shí)，tα/√10=0.437）
關(guān)于單輪式橫向力系數(shù)測(cè)試系統(tǒng)的測(cè)前準(zhǔn)備工作，說法正確的有（）。A.當(dāng)測(cè)試輪胎胎面磨損6mm 以上，必須立即更換新輪胎
B.新更換的輪胎在正式測(cè)試前應(yīng)試測(cè)2km
C.測(cè)試輪氣壓應(yīng)達(dá)到0.35±0.02MPa
D.每個(gè)測(cè)試項(xiàng)目開始前必須進(jìn)行系統(tǒng)標(biāo)定
最新試題
有一集料母巖為巖漿巖，其二氧化硅含量為60%，則該集料為（）。
關(guān)于核子密度濕度儀測(cè)定壓實(shí)度試驗(yàn)的方法，說法正確的有（）。
關(guān)于挖坑或鉆芯法檢測(cè)路面厚度完畢后坑洞的填補(bǔ)，下列說法正確的是（）。
粗集料軟弱顆粒試驗(yàn)用來評(píng)價(jià)粗集料力學(xué)性能，粗集料的軟弱顆粒含量試驗(yàn)結(jié)果越大，表明粗集料力學(xué)性能越好。
采用比重瓶法測(cè)定土的比重時(shí)選用100mL比重瓶，裝入烘干土樣的質(zhì)量應(yīng)為12g。
關(guān)于瀝青混合料凍融劈裂試驗(yàn)的表述不正確的有（）。
土基現(xiàn)場(chǎng)CBR值測(cè)試后需要在緊靠試驗(yàn)點(diǎn)旁邊的適當(dāng)位置取樣測(cè)試土基的密度。
當(dāng)用坍落度儀法進(jìn)行水泥混凝土拌合物稠度試驗(yàn)時(shí)，通過觀察評(píng)價(jià)水泥混凝土的保水性與黏聚性，下列說法正確的有（）。
以下平整度的測(cè)試方法的描述，正確的是（）。
道路現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試路面層間黏結(jié)強(qiáng)度試驗(yàn)用到的儀具有（）。