【案例解析】
1、背景
某公司中標(biāo)城市主干道路面大修工程,其中包括部分路段的二灰料路基施工。施工項(xiàng)目部為了減少對(duì)城市交通的影響,采取夜間運(yùn)輸基層材料,白天分段攤鋪碾壓。施工中發(fā)現(xiàn)基層材料明顯離析,壓實(shí)后的表面有松散現(xiàn)象,局部厚度不均部位采用貼料法補(bǔ)平。負(fù)責(zé)此段工程的監(jiān)理工程師發(fā)現(xiàn)問(wèn)題并認(rèn)定為重大質(zhì)量事故的隱患,要求項(xiàng)目部采取措施進(jìn)行糾正。
2、問(wèn)題
(1)從背景材料看,控制基層材料離析應(yīng)從哪些方面人手?
(2)試分析壓實(shí)后的基層表面產(chǎn)生松散現(xiàn)象的主要原因?
(3)厚度不均的基層局部采用補(bǔ)平法是否可行?
(4)監(jiān)理工程師為何認(rèn)定為重大質(zhì)量的隱患?
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A、水泥穩(wěn)定土
B、石灰穩(wěn)定土
C、二灰穩(wěn)定土
D、二灰穩(wěn)定粒料
A.天然含水量較高、孔隙比大、透水性差、壓縮性高
B.天然含水量較高、孔隙比小、透水性差、壓縮性高
C.天然含水量較低、孔隙比大、透水性差、壓縮性高
D.天然含水量較低、孔隙比大、透水性好、壓縮性高
A.先重后輕、先靜后振、先低后高、先慢后快,
B.先輕后重、先靜后振、先低后高、先慢后快
C.先輕后重、先振后靜、先低后高、先慢后快,
D.先輕后重、先靜后振、先高后低、先慢后快,
A、自路基一邊向另一邊順序進(jìn)行
B、自路基中心向兩邊交替進(jìn)行
C、自路基中心向兩邊同時(shí)進(jìn)行
D、自路基兩邊向中心進(jìn)行
A、修筑排水設(shè)施
B、安全技術(shù)交底
C、導(dǎo)行臨時(shí)交通
D、施工控制樁放線(xiàn)測(cè)量
最新試題
GPS-RTK系統(tǒng)由()三部分組成。
下面關(guān)于燃?xì)夤艿赖拇祾咦鳂I(yè)的敘述,正確的有()。
下列關(guān)于先簡(jiǎn)支后連續(xù)橋梁施工說(shuō)法錯(cuò)誤的是()。
下列關(guān)于預(yù)制混凝土柱說(shuō)法錯(cuò)誤的是()。
下列關(guān)于超前小導(dǎo)管注漿工藝及施工控制要點(diǎn),說(shuō)法正確的是()。
懸臂梁結(jié)構(gòu)的模板宜從()開(kāi)始按順序卸落。?
一般情況下,()多用于場(chǎng)地平整的大型場(chǎng)區(qū)控制。
泥質(zhì)防水層質(zhì)量技術(shù)控制要點(diǎn)不包括()。
改性瀝青面層接縫處理的說(shuō)法有誤的是()。
以下屬于地鐵車(chē)站三大組成部分的是()。