A.管道重量
B.由支架的水平摩擦力而產(chǎn)生的推力
C.由補(bǔ)償器的彈性力而產(chǎn)生的推力
D.由管道的內(nèi)壓力而產(chǎn)生的推力
E.管內(nèi)介質(zhì)以及積雪的重量
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A.平面圖
B.剖面圖
C.橫道圖
D.網(wǎng)絡(luò)圖
E.立面圖
A.水
B.油
C.氟利昂
D.氨
E.空氣
A.板厚處理
B.展開作圖
C.制作號(hào)料樣板
D.劃線下料
E.制作成形
A.主視圖
B.俯視圖
C.左視圖
D.右視圖
E.仰視圖
A.塑料
B.鋁合金
C.高碳鋼
D.不銹鋼
E.鑄鐵管。
最新試題
任何鍍鋅鋼管不得用火或乙炔火焰加熱校正。()
管子復(fù)板的作用:一是對(duì)船體結(jié)構(gòu)的補(bǔ)強(qiáng);二是保持艙壁的水密要求;三是支撐管子及工質(zhì)重量。()
管子與法蘭搭焊時(shí),要求管子中心線與法蘭端面保持垂直,偏差不得大于30度。()
貨油裝卸管路中必須設(shè)有伸縮器裝置。()
機(jī)艙內(nèi)直管零件長度一般不超過4米。()
管路是系統(tǒng)的一個(gè)重要組成部分。()
直通式截止止回閥只能夠安裝在豎管上,不能夠安裝在橫管上。()
對(duì)于管內(nèi)介質(zhì)為空氣的管路,一般采用壓縮空氣作為管路密性試驗(yàn)。()
靠模定位校管的關(guān)鍵是法蘭要平整,螺孔要對(duì)準(zhǔn),曲形要原樣。()
動(dòng)力管系是為全船服務(wù)的管系,其作用是保證船舶的生命力、安全航行、執(zhí)行任務(wù)以及船員與旅客生活和工作的管系。()