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空預(yù)器導(dǎo)向軸承溫度高Ⅱ報(bào)警，如何查找原因，并處理？
汽輪機(jī)緊急跳閘系統(tǒng)跳機(jī)繼電器應(yīng)設(shè)計(jì)為（）動(dòng)作，硬手操設(shè)備本身要有防止誤操作、動(dòng)作不可靠的措施。
除特殊要求的設(shè)備外（如緊急停機(jī)電磁閥控制），其他所有設(shè)備都應(yīng)采用（）控制，防止分散控制系統(tǒng)失電導(dǎo)致停機(jī)停爐時(shí)，引起該類(lèi)設(shè)備誤停運(yùn)，造成重要主設(shè)備或輔機(jī)的損壞。
汽輪機(jī)、鍋爐、發(fā)電機(jī)之間有哪些聯(lián)鎖？
對(duì)于新建、擴(kuò)建的火力發(fā)電機(jī)組主廠房、輸煤、燃油及其他易燃易爆場(chǎng)所，宜選用（）電纜。
控制器應(yīng)采用（）配置，重要I／O點(diǎn)應(yīng)考慮采用（非同一）板件的冗余配置。
加強(qiáng)對(duì)DCS系統(tǒng)的（），特別是發(fā)現(xiàn)CPU、網(wǎng)絡(luò)、電源等故障時(shí)，應(yīng)及時(shí)通知運(yùn)行人員并迅速做好相應(yīng)對(duì)策。
轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)械檢修完畢后，應(yīng)恢復(fù)（），否則不準(zhǔn)起動(dòng)。
汽輪機(jī)超速、軸向位移、振動(dòng)、低油壓保護(hù)、低真空等保護(hù)裝置每季度及每次機(jī)組檢修后起動(dòng)前應(yīng)進(jìn)行（），以檢查跳閘邏輯、報(bào)警及停機(jī)動(dòng)作值。
主系統(tǒng)及與主系統(tǒng)連接的所有相關(guān)系統(tǒng)，包括專(zhuān)用裝置的通信負(fù)荷率設(shè)計(jì)必須控制在合理的范圍保證在高負(fù)荷運(yùn)行時(shí)不出現(xiàn)"瓶頸"現(xiàn)象之內(nèi)，其（）應(yīng)穩(wěn)定可靠。