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A.給水泵;
B.疏水泵;
C.循環(huán)水泵。
A、增高
B、降低
C、不變
A.中壓缸出口;
B.低壓缸中部;
C.高壓缸出口;
D.高壓缸中部。
A.升高;
B.降低;
C.不變;
D.不確定。
A.負(fù)載電感量越大,輸出電壓越大;
B.負(fù)載電感量越大,導(dǎo)通角ф越?。?br />
C.負(fù)載電感量越大,導(dǎo)通角ф越大。
最新試題
汽輪機(jī)、鍋爐、發(fā)電機(jī)之間有哪些聯(lián)鎖?
汽輪機(jī)超速、軸向位移、振動、低油壓保護(hù)、低真空等保護(hù)裝置每季度及每次機(jī)組檢修后起動前應(yīng)進(jìn)行(),以檢查跳閘邏輯、報警及停機(jī)動作值。
簡述主要有哪些熱工自動控制系統(tǒng)。
對于新建、擴(kuò)建的火力發(fā)電機(jī)組主廠房、輸煤、燃油及其他易燃易爆場所,宜選用()電纜。
講述保護(hù)停爐(MFT)的條件有哪些。
手動停機(jī)保護(hù)應(yīng)具有獨立于分散控制系統(tǒng)或可編程邏輯控制器PLC裝置的()控制回路,配置有雙通道四跳閘線圈汽輪機(jī)緊急跳閘系統(tǒng)的機(jī)組,應(yīng)定期進(jìn)行汽輪機(jī)緊急跳閘系統(tǒng)在線試驗。
對于已配有由DCS構(gòu)成的FSSS及含有相關(guān)軟邏輯的熱工保護(hù)系統(tǒng),在進(jìn)行機(jī)、爐、電聯(lián)鎖與聯(lián)動試驗時,必須將全部()納入到相關(guān)系統(tǒng)的試驗中。
主系統(tǒng)及與主系統(tǒng)連接的所有相關(guān)系統(tǒng),包括專用裝置的通信負(fù)荷率設(shè)計必須控制在合理的范圍保證在高負(fù)荷運行時不出現(xiàn)"瓶頸"現(xiàn)象之內(nèi),其()應(yīng)穩(wěn)定可靠。
重要控制回路的執(zhí)行機(jī)構(gòu)應(yīng)具有三斷保護(hù)()功能,特別重要的執(zhí)行機(jī)構(gòu),還應(yīng)設(shè)有可靠的()措施。
涉及機(jī)組安全的重要設(shè)備應(yīng)有獨立于分散控制系統(tǒng)的()操作回路。汽輪機(jī)潤滑油壓力低信號應(yīng)直接送入()電氣啟動回路,確保在沒有分散控制系統(tǒng)控制的情況下能夠自動啟動,保證汽輪機(jī)的安全。