A.向葉根吹風(fēng)；徑向吹風(fēng)；1000；差
B.向葉根吹風(fēng)；徑向吹風(fēng)；500；好
C.徑向吹風(fēng)；向葉根吹風(fēng)；1000；好
D.徑向吹風(fēng)；向葉根吹風(fēng)；500；差
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燃?xì)廨啓C(jī)的結(jié)構(gòu)設(shè)計是一個需要綜合考慮許多因素的問題，它不僅應(yīng)該滿足熱力和氣動性能方面的要求，同時也要滿足（）方面的要求，這是研究燃?xì)廨啓C(jī)結(jié)構(gòu)特點(diǎn)的一個重要原則。
（1）運(yùn)行（2）工藝（3）檢修
A.（1）（2）
B.（1）（3）
C.（2）（3）
D.（1）（2）（3）
目前地面用燃?xì)廨啓C(jī)的發(fā)展趨勢為（）。
（1）選用簡單循環(huán)（2）提高燃?xì)獬鯗兀?）使壓氣機(jī)與透平的轉(zhuǎn)子聯(lián)在一起（4）采用雙支承的結(jié)構(gòu)方案
A.（1）（2）（3）
B.（1）（3）（4）
C.（2）（3）（4）
D.（1）（2）（3）（4）
目前在燃?xì)馔钙降霓D(zhuǎn)子中，常用的冷卻方法有（）。
（1）徑向吹風(fēng)冷卻方法
（2）射流冷卻方法
（3）把冷卻空氣通往長頸葉根之間的空腔進(jìn)行吹風(fēng)冷卻
（4）把冷卻空氣直接通過裝配間隙進(jìn)行冷卻。
A.（1）（2）（3）
B.（1）（2）（4）
C.（2）（3）（4）
D.（1）（2）（3）（4）
A.氣缸
B.轉(zhuǎn)子
C.透平動葉
D.軸承
在透平中需要進(jìn)行冷卻的主要零件有（）。
（1）氣缸（2）轉(zhuǎn)子（3）葉片
A.（1）（2）
B.（1）（3）
C.（2）（3）
D.（1）（2）（3）
最新試題
水腔中結(jié)垢或受堵會造成發(fā)動機(jī)空氣啟動（）過熱。
雙燃料發(fā)電機(jī)的繞組線圈（）和（）都會造成發(fā)電機(jī)過熱。
電壓調(diào)節(jié)器或調(diào)節(jié)電壓的變阻器調(diào)節(jié)錯誤會使雙燃料發(fā)電機(jī)（）。
啟動過程中雙燃料發(fā)動機(jī)的空氣箱里有過量的潤滑油會造成（）或者（）。
水泵吸入口漏氣會使雙燃料發(fā)動機(jī)中水套水系統(tǒng)產(chǎn)生（）。
雙燃料發(fā)動機(jī)油環(huán)磨損、卡住或沒有密封好會使滑油（）增大。
全流量潤滑濾網(wǎng)受堵會導(dǎo)致雙燃料發(fā)動機(jī)濾網(wǎng)處的滑油壓力（）。
基座螺栓松動會導(dǎo)致雙燃料發(fā)動機(jī)（）過大。
通過雙燃料發(fā)動機(jī)的水溫升超過（）華氏度可能與（）故障有關(guān)。
噴油泵齒條打不開會造成雙燃料（）不啟動。