A.半導(dǎo)體點(diǎn)火器的點(diǎn)火效應(yīng)比火花塞要好。
B.半導(dǎo)體點(diǎn)火器是一種利用半導(dǎo)體的熱效應(yīng)來(lái)使電容放電起弧的點(diǎn)火裝置。
C.半導(dǎo)體點(diǎn)火器的最大優(yōu)點(diǎn)是所釋放的點(diǎn)火能量可以做得很大。
D.在積炭和沾油的情況下,半導(dǎo)體點(diǎn)火器將不能正常工作。
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半導(dǎo)體材料具有以下特性()。
(1)在常溫下具有明顯的導(dǎo)電性能(2)當(dāng)溫度升高時(shí),電阻將降低(3)不同部位的導(dǎo)電性能極不均勻
A.(1)(2)
B.(1)(3)
C.(2)(3)
D.(1)(2)(3)
A.天然氣是一種比較理想的燃料。
B.一般來(lái)說(shuō),凡是能夠燃燒液體燃料的燃燒室只要適當(dāng)更換供氣機(jī)構(gòu)后,就有可能改燒天然氣。
C.由于天然氣燃燒火焰比較透明,熱輻射強(qiáng),會(huì)降低火焰管的使用壽命。
D.燃燒天然氣時(shí)假如控制不當(dāng),就有發(fā)生爆炸的危險(xiǎn)。
A.燃燒火焰比較長(zhǎng)。
B.燃燒穩(wěn)定性很好。
C.燃燒效率曲線很平坦。
D.在很廣的負(fù)荷范圍內(nèi)都能獲得比較高的燃燒效率。
A.燃燒火焰比較長(zhǎng),因而燃燒室的容熱強(qiáng)度可以做得相當(dāng)高。
B.燃燒穩(wěn)定性比較差。
C.在低負(fù)荷工況下燃燒效率有較大幅度的降低。
D.在燃燒之前天然氣與空氣已經(jīng)混合得相當(dāng)均勻。
A.每個(gè)燃燒室都可以獨(dú)立地進(jìn)行調(diào)整試驗(yàn);
B.燃燒性能比較容易組織;
C.便于解體檢修和維護(hù);
D.制造工藝要求低。
最新試題
雙燃料發(fā)電機(jī)的輸出導(dǎo)線短路而使發(fā)電機(jī)沒(méi)有電壓時(shí),可通過(guò)()來(lái)恢復(fù)電壓的建立。
雙燃料發(fā)電機(jī)的內(nèi)部清洗可采用()來(lái)進(jìn)行。
基座螺栓松動(dòng)會(huì)導(dǎo)致雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)()過(guò)大。
在雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)不能被提供最低()負(fù)荷的情況下,最好不要啟動(dòng)。
原水壓力低會(huì)使雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)中()過(guò)高。
對(duì)于雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī),當(dāng)熱機(jī)所需時(shí)間不正常地延長(zhǎng)時(shí),可能因?yàn)椋ǎ┯袉?wèn)題。
雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)油環(huán)磨損、卡住或沒(méi)有密封好會(huì)使滑油()增大。
全流量潤(rùn)滑濾網(wǎng)受堵會(huì)導(dǎo)致雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)濾網(wǎng)處的滑油壓力()。
泵排泄閥卡住會(huì)導(dǎo)致雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)濾網(wǎng)處的()異常高。
啟動(dòng)過(guò)程中雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣箱里有過(guò)量的潤(rùn)滑油會(huì)造成()或者()。