A、電動(dòng)機(jī)、制動(dòng)器
B、減速器、車輪軸承、車輪
C、臺(tái)車和平衡梁結(jié)構(gòu)
D、限位開關(guān)和緩沖器
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A、氣動(dòng)閘板
B、棒形閥
C、手動(dòng)閘板
D、翻板閥
A、濾袋破損
B、粉塵輸送設(shè)備堵塞
C、提升閥、電磁閥工作不正常
D、排風(fēng)量過大
A、儲(chǔ)存
B、過濾
C、壓力
D、潤(rùn)滑
A、袋收塵內(nèi)無人
B、無工具及雜物
C、高壓氣體壓力達(dá)到要求
D、人孔門關(guān)閉
A、切斷成慢轉(zhuǎn)進(jìn)行
B、注意上下通訊聯(lián)系
C、聽從檢修人員指揮
D、隨意開停機(jī)
最新試題
發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒排氣產(chǎn)物主要有()等。
輪式裝載機(jī)主要由八大系統(tǒng)構(gòu)成,其中不屬于八大系統(tǒng)的是()。
側(cè)卸裝置的側(cè)卸方向默認(rèn)為左側(cè)卸載,側(cè)卸機(jī)有幾種卸載高度()
以下屬于基建工況范圍的是()
工作裝置液壓系統(tǒng)操縱型式分為()和先導(dǎo)操縱。
中間鉸接是指前后車架鉸接布置在前后橋軸線中間,這樣設(shè)計(jì)的目的是()。
()是機(jī)械加工和修理作業(yè)中最常用的中等精度量具。
雷沃裝載機(jī)液壓接頭密封采用行業(yè)領(lǐng)先的雙重密封,即24°錐+O型密封,鋼管法蘭及壓蓋液壓接頭統(tǒng)一為整體鍛造結(jié)構(gòu)。液壓鋼管焊接采用行業(yè)先進(jìn)的氬弧對(duì)接焊,提高了鋼管焊縫的質(zhì)量及(),有效解決焊縫滲漏問題。
裝載機(jī)變速箱控制主要有()和()兩種
裝載機(jī)的斗容可分為幾何斗容和額定斗容兩種,使用說明書中標(biāo)定的()斗容。