A、電壓
B、電池容量
C、負(fù)載電流
D、頻率
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A、人員
B、時(shí)間
C、精力
D、物力
A、事故原因不清楚不放過(guò)
B、事故責(zé)任者和應(yīng)受教育者沒(méi)有受到教育不放過(guò)
C、沒(méi)有采取防范措施不放過(guò)
D、事故責(zé)任者沒(méi)有受到處罰不放過(guò)
A、電力變壓器高、低壓側(cè)應(yīng)各裝一組避雷器,避雷器應(yīng)盡量靠近變壓器裝設(shè)
B、通信站內(nèi)交直流設(shè)備及電源自動(dòng)倒換控制架,應(yīng)選用機(jī)內(nèi)有分級(jí)防雷措施的產(chǎn)品,即交流屏輸入端、自動(dòng)穩(wěn)壓穩(wěn)流的控制電路,均應(yīng)有防雷措施
C、在市電油機(jī)轉(zhuǎn)換屏的輸入端、交流配電屏輸入端的三根相線及零線應(yīng)分別對(duì)地加避雷器,在整流器輸入端、UPS設(shè)備輸入端、通信用空調(diào)輸入端均應(yīng)按上述要求增裝避雷器
D、在直流配電屏輸出端宜加浪涌吸收裝置
E、電力變壓器低壓側(cè)的第一級(jí)與第二級(jí)避雷器的距離宜大于或等于5m
F、通信站內(nèi)所裝設(shè)避雷器殘壓要符合要求
A、具有外露金屬外殼的設(shè)備應(yīng)提供保護(hù)接地端子
B、提供直流電源回流導(dǎo)體(+24VRTN/-48VRTN)與保護(hù)地短接的端子
C、同一套設(shè)備的相鄰機(jī)柜間保護(hù)地應(yīng)做等電位互連
D、設(shè)備的機(jī)殼除了有意連接的保護(hù)地之外,不存在另外的接地路
A、電解液體增加
B、加速負(fù)極物質(zhì)劣化
C、縮短壽命
D、正極板柵腐蝕
最新試題
在鉛酸蓄電池中,正極板柵比負(fù)極板柵厚,原因之一是在充電時(shí),特別是在過(guò)充電時(shí),正極板柵要遭到腐蝕,逐漸被氧化成二氧化鉛而失去板柵的作用,為補(bǔ)償其腐蝕量必須加粗加厚正極板柵。
在金屬護(hù)套中和吊掛線都兩端接地的情況下,這些金屬線上的感應(yīng)電壓會(huì)產(chǎn)生電流,而這些電流又在雙絞線上產(chǎn)生新的感應(yīng)電動(dòng)勢(shì),這個(gè)感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)(電壓)的極性與原由雷電在雙絞線上產(chǎn)生的感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)極性相反,形成相互抵消的作用。
在各類熱交換器中,目前效率最高的是板式熱交換器。
在非線性負(fù)載不斷增加的情況下,通信局(站)內(nèi)零線的線徑應(yīng)該與相線一樣。
最大輸出功率是風(fēng)力發(fā)電機(jī)組運(yùn)行在額定風(fēng)速以上時(shí),發(fā)電機(jī)可以發(fā)出的最高功率。
在交流電路中,電感線圈中的電流總是滯后于電壓180°。
在監(jiān)控系統(tǒng)中,為了能將底端采集的電信號(hào)能過(guò)計(jì)算機(jī)進(jìn)行處理,我們需要將電信號(hào)轉(zhuǎn)換成計(jì)算機(jī)能夠識(shí)別的數(shù)字信號(hào)。
直流地、交流地和保護(hù)地雖然最后都接在同一塊線總匯流排上,意味著各種地之間可以任意連接。
質(zhì)子交換膜燃料電池(PEMFC)以質(zhì)子傳導(dǎo)度佳的固態(tài)高分子膜為電解質(zhì),內(nèi)部唯一的液體就是水。
在開(kāi)關(guān)型電源中,功率因數(shù)校正的基本方法是無(wú)源及有源功率因數(shù)校正兩種。