A.導(dǎo)熱性能差
B.對(duì)流換熱熱阻大
C.熱輻射性能差
D.導(dǎo)熱系數(shù)大
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A.通常紊流時(shí)的對(duì)流換熱量遠(yuǎn)大于層流時(shí)的對(duì)流換熱量
B.通常受迫運(yùn)動(dòng)的對(duì)流換熱量大于自然對(duì)流的對(duì)流換熱量
C.通常沸騰時(shí)的對(duì)流換熱量遠(yuǎn)大于未沸騰時(shí)的對(duì)流換熱量
D.增大換熱面積也能增加對(duì)流換熱系數(shù)
A.導(dǎo)熱系數(shù)
B.放熱系數(shù)
C.輻射系數(shù)
D.傳熱系數(shù)
A.水的自然對(duì)流
B.水的受迫對(duì)流
C.空氣的自然對(duì)流
D.空氣的受迫對(duì)流
A.λ/(δF.
B.δ/(λF.
C.l/(αF.
D.l/(KF.
A.內(nèi)部結(jié)構(gòu)
B.物理性質(zhì)
C.化學(xué)性質(zhì)
D.表面形狀
最新試題
如圖:本系統(tǒng)中,機(jī)械制動(dòng)器是屬于()。
表征物體冷熱程度的物理量稱為溫度,其數(shù)值表示方法叫做溫標(biāo),熱力學(xué)中常用()。
如圖為采用定量泵與定量液壓馬達(dá)的開式起貨系統(tǒng),在本系統(tǒng)中元件1是以()作為制動(dòng)閥。
如圖:關(guān)于此系統(tǒng),下列說法正確的是()。
如圖在本系統(tǒng)中元件4的作用是()。
如圖為采用定量泵與定量液壓馬達(dá)的開式起貨系統(tǒng),在本系統(tǒng)中元件4的作用是()。
如圖:作為先導(dǎo)閥的閥9是()。
將熱能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能的設(shè)備稱為()。
柴油機(jī)運(yùn)行時(shí),為了霧化良好,根據(jù)不同性質(zhì)燃油進(jìn)行適當(dāng)加溫,是為了調(diào)節(jié)燃油的()。
如圖:本系統(tǒng)中的主油路()。