A.1號或2號
B.2號或3號
C.1號或3號
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
應(yīng)急柴油發(fā)電機組異常排煙的種類有（）。
（1）黑煙或灰煙（2）藍煙（3）黃煙（4）白煙
A.（1）（2）（3）
B.（1）（2）（4）
C.（2）（3）（4）
D.（1）（2）（3）（4）
應(yīng)急柴油發(fā)電機組的曲軸箱壓力過高，可能的原因有（）。
（1）汽缸漏氣（2）呼吸器故障（3）掃氣泵或空氣箱漏氣（4）高排氣壓力。
A.（1）（2）（3）
B.（1）（3）（4）
C.（2）（3）（4）
D.（1）（2）（3）（4）
A.空氣進氣系統(tǒng)檢查
B.啟動電機檢查
C.排氣系統(tǒng)檢查
D.啟動蓄電池連接線檢查
A.超速保護控制器檢查
B.控制盤檢查
C.空氣緊急關(guān)斷閥檢查
D.進排氣百葉窗狀態(tài)
A.柴油日用罐透氣口及液位
B.柴油系統(tǒng)檢查
C.潤滑油液位
D.涂漆檢查
最新試題
使雙燃料發(fā)動機水套水冷卻水量減少的原因有（）。①泵吸入口漏氣②水泵密封處泄漏③不正確的排空④水泵有問題
若兩個正弦交流電壓反相，則這兩個交流電壓的相位差是（）。
調(diào)速器調(diào)節(jié)不正確會造成雙燃料發(fā)動機轉(zhuǎn)速過度不規(guī)則擺動，并伴隨著負載與速度的（）。
無論何時用手檢查軸承是否過熱，一定要將啟動空氣供給閥（），因為雙燃料發(fā)動機會意外轉(zhuǎn)動。
波動保護器短路會使雙燃料發(fā)電機沒有（）。
導(dǎo)致雙燃料發(fā)動機汽缸進出口積碳過多的原因是（）。①潤滑油消耗量不正確②發(fā)動機過載③柴油品質(zhì)問題④滑油工況不良，添加劑用盡。
雙燃料發(fā)電機組大修后，在第一次啟動前應(yīng)先檢查發(fā)動機的（）。①正常定時②進/排氣口③燃油齒條的數(shù)據(jù)④水套水的壓力及是否泄露
雙燃料發(fā)動機在跑合過程中相似部件有一定（）是正常的，不必反復(fù)（）機組。
已知正弦交流電流i＝100πsin（100πt＋φ）則電流的有效值為（）。
造成雙燃料發(fā)動機轉(zhuǎn)速不規(guī)則擺動的原因是（）。①噴油泵單流閥磨損②噴嘴磨損③調(diào)速器調(diào)節(jié)錯誤④漏油