A.對執(zhí)行元件兩側主油路限壓保護的要求相同
B.必須有限制執(zhí)行元件任一方向運動速度過快的措施
C.無須設機械制動器
D.無須限制功率的措施
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A.制動溢流閥和安全溢流閥的整定壓力必須相同
B.不能使用變量泵
C.換向、調速分別使用不同的閥件
D.無論用何種調速閥件，節(jié)流和回流損失不可避免
A.重力
B.慣性力
C.運動阻力
D.B和C
A.對執(zhí)行元件兩側主油路限壓保護的要求不同
B.必須有限制執(zhí)行元件某一方向運動速度過快的措施
C.任何情況都必須設機械制動器
D.若重力負荷變化大則應有限制功率的措施
A.勻速運動時負荷力也有可能與運動方向相同
B.停止運動后，負荷可能仍然存在
C.如果執(zhí)行元件是液壓馬達，不設機械制動器則可能停不穩(wěn)
D.無論何種系統(tǒng)都必須設限速閥件
A.若是液壓缸，停止運動后油路能鎖閉則無須設機械制動器
B.若是液壓馬達，即使停止運動后油路能鎖閉，仍須設機械制動器
C.若是設有機械制動器的液壓馬達，則其停止運動后所有液壓管路皆無油壓
D.若是液壓缸，則停止重物下降后液壓缸原進油管路仍有油壓
最新試題
柴油機運行時，為了霧化良好，根據(jù)不同性質燃油進行適當加溫，是為了調節(jié)燃油的（）。
如圖是采用過冷循環(huán)裝置的制冷循環(huán)原理圖，圖中A一般稱：（）。
如圖：換檔閥處于右位時（）。
如圖為某起重機構的液壓系統(tǒng)，在本系統(tǒng)中，實現(xiàn)調速和限速功能的元件是：（）。
如圖如果系泊時纜繩張力過大，本系統(tǒng)中元件8（）。
如圖，采用過冷循環(huán)的目的不是為了（）。
如圖：如果執(zhí)行機構中的油壓繼續(xù)升高，達到閥件3溢流閥的動作油壓后（）。
如圖為采用定量泵與定量液壓馬達的開式起貨系統(tǒng)，在本系統(tǒng)中元件2是一個組合閥，它的作用是（）。
如圖為采用定量泵與定量液壓馬達的開式起貨系統(tǒng)，在本系統(tǒng)中元件4的作用是（）。
若真空度為0.1個大氣壓，則絕對壓力為（）。