A.燃料氣壓力
B.燃料氣流量
C.燃燒空氣壓力
D.燃料油壓力
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A.紅火
B.黑煙
C.白煙
D.黃火
A.輻射
B.投射
C.反射
D.折射
A.壓力平衡
B.物料平衡
C.熱量平衡
D.汽液平衡
A.用冷卻水出口閥進(jìn)行調(diào)節(jié)
B.用冷卻水進(jìn)口閥進(jìn)行調(diào)節(jié)
C.用介質(zhì)進(jìn)口溫度進(jìn)行調(diào)節(jié)
D.用介質(zhì)流量進(jìn)行調(diào)節(jié)
A.提高反應(yīng)溫度,減小氫油比
B.提高反應(yīng)溫度和壓力,增大氫油比
C.降低反應(yīng)溫度,減小氫油比
D.降低反應(yīng)溫度,增加氫油比
最新試題
從使用安全性和反應(yīng)溫度上考慮,二甲基二硫比二硫化碳更適合作為加氫裂化催化劑的硫化劑。()
建立長循環(huán)后,為維持塔罐液位應(yīng)間斷引油。()
燃料氣分液罐的作用主要是穩(wěn)定燃料氣流量。()
開工時分餾塔的中段回流應(yīng)先于頂回流的建立。()
對于加氫裂化催化劑的硫化劑,二硫化碳的分解溫度要高于二甲基二硫。()
進(jìn)油時各塔液位不應(yīng)滿塔或過低,一般控制在60~80為宜。()
燃料氣分液罐投用后,應(yīng)加強(qiáng)檢查,及時觀察液位并排放。()
預(yù)硫化期間若單個催化劑床層溫升達(dá)到20℃以上,且呈快速上升不受控制趨勢,應(yīng)加大注硫量。()
裝置進(jìn)油后,要對工藝流程進(jìn)行檢查,防止跑漏。()
注水系統(tǒng)的建立是為了防止反應(yīng)產(chǎn)物中的銨鹽結(jié)晶阻塞換熱器及空冷。()