A.高
B.低
C.差不多
D.不能確定
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A.增加
B.降低
C.不變
D.無(wú)法確定
A.強(qiáng)度好，承載能力大，葉根形狀接近于等強(qiáng)度，所以材料利用合理。
B.葉根尺寸緊湊、重量輕，可安裝較多的葉片。
C.制造精度要求低，不易發(fā)生應(yīng)力集中。
D.裝、拆方便。
A.保證葉根和轉(zhuǎn)子的聯(lián)結(jié)可靠。
B.使葉片始終能夠準(zhǔn)確地定位在轉(zhuǎn)子的應(yīng)有位置上。
C.希望葉根加工簡(jiǎn)單、拆換方便。
D.對(duì)于透平動(dòng)葉的葉根來(lái)說(shuō)，還希望能夠進(jìn)行冷卻，以增加由高溫燃?xì)鈧鹘o轉(zhuǎn)子的熱量，使轉(zhuǎn)子的溫度降低。
A.葉片中的應(yīng)力是由葉片的離心力和氣動(dòng)力引起的。
B.因葉片離心力而產(chǎn)生的應(yīng)力數(shù)值是比較大的，它構(gòu)成了葉片應(yīng)力的主要組成部分，這個(gè)應(yīng)力是恒定不變的。
C.因氣動(dòng)力而在葉片中引起的彎曲應(yīng)力，其數(shù)值很小，可忽略不計(jì)。
D.因氣動(dòng)力引起的彎曲應(yīng)力是脈動(dòng)的，會(huì)引起葉片材料發(fā)生疲勞破壞。
最新試題
雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火參差不齊或運(yùn)轉(zhuǎn)粗暴的產(chǎn)生原因可能是（）有問(wèn)題。
雙燃料發(fā)電機(jī)組大修后，在第一次啟動(dòng)前應(yīng)先檢查發(fā)動(dòng)機(jī)的（）。①正常定時(shí)②進(jìn)/排氣口③燃油齒條的數(shù)據(jù)④水套水的壓力及是否泄露
波動(dòng)保護(hù)器短路會(huì)使雙燃料發(fā)電機(jī)沒(méi)有（）。
雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)中發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的滑油泵排泄閥設(shè)定在（）KPa時(shí)打開。
造成啟機(jī)后雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)升溫時(shí)間過(guò)長(zhǎng)的原因有（）。①發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)載②溫度計(jì)有問(wèn)題③泵吸入口漏氣④溫度控制元件故障
導(dǎo)致雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸進(jìn)出口積碳過(guò)多的原因是（）。①滑油型號(hào)不對(duì)②噴嘴磨損③發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)載④噴油時(shí)間不正確
使雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油系統(tǒng)中滑油流量降低的原因有（）。①全流量滑油濾網(wǎng)受堵②滑油泵壓力排泄閥有問(wèn)題③滑油泵吸入口漏氣④曲軸箱油液位低
雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)在跑合過(guò)程中相似部件有一定（）是正常的，不必反復(fù)（）機(jī)組。
并聯(lián)運(yùn)行變壓器的變壓比誤差不允許超過(guò)（）。
雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)燃料壓力低或供給不規(guī)則是由（）等原因造成的。①供給泵故障②燃料濾器受阻③壓力排泄閥有問(wèn)題④管線受阻。