A.為了減少反應(yīng)系統(tǒng)氮氣置換的用量
B.為了加快反應(yīng)系統(tǒng)內(nèi)氧含量的下降速度
C.為了縮短開車時間
D.為了進行反應(yīng)系統(tǒng)氮氣置換前的預(yù)置換工作
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A.增壓壓縮機
B.高壓分離器
C.循環(huán)氫壓縮機
D.反應(yīng)器
A.原料油系統(tǒng)
B.分餾系統(tǒng)
C.胺處理系統(tǒng)
D.供氫系統(tǒng)
A.0.10
B.0.12
C.0.15
D.0.18
A.設(shè)計
B.建設(shè)
C.開工
D.驗收
A.5
B.8
C.10
D.12
最新試題
為解決熱高分氫氣損失的問題,一般設(shè)置低分氣脫硫系統(tǒng),脫硫后的低分氣送至氫氣提純單元回收氫氣。()
反應(yīng)溫度降低尾油的餾程會變重。()
反應(yīng)器的內(nèi)構(gòu)件有頂分配器、塔盤、再分配器、冷氫箱、降液管和出口收集器。()
提高反應(yīng)溫度,加氫干氣產(chǎn)量會增大。()
加氫裝置反應(yīng)流出物/原料油換熱器管束內(nèi)漏大,換熱器后反應(yīng)流出物的溫度會比正常時低。()
機組電機正壓通風(fēng)設(shè)備是用于確保啟動前,在引燃危險度最高時,可以稀釋可能進入到電機里的潛在可燃氣體。()
當柴油的十六烷值低,可以降低反應(yīng)溫度提高其十六烷值。()
機組電機正壓通風(fēng)設(shè)備的作用是冷卻。()
原料帶水會引起系統(tǒng)壓力波動,各控制回路控制不平穩(wěn)。()
通過改變渦輪的位置來改變液力耦合器的工作油量可以達到無級變速的目的。()