A、壓差阻力主要取決于物體后部的形狀
B、為減小摩擦阻力，應(yīng)使物體表面上的流動(dòng)保持在層流狀態(tài)
C、流體經(jīng)過彎頭等裝置時(shí)，流體運(yùn)動(dòng)受到擾亂，必然產(chǎn)生壓強(qiáng)（或水頭、能量）損失，這種在管路局部范圍內(nèi)產(chǎn)生的損失是由于統(tǒng)稱為局部阻力所引起的
D、為了減小邊界層分離形成的阻力，必須設(shè)法防止或盡可能使分離推遲發(fā)生，擴(kuò)大尾流區(qū)。
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A、必須
B、不必
C、看具體情況而定
D、可任意
A、主管路
B、旁通管路
C、與地面成45°角
D、任意管路
A、速度
B、質(zhì)量
C、壓力
D、比重
A、容積法
B、稱重法
C、標(biāo)準(zhǔn)流量計(jì)對(duì)比法
D、標(biāo)準(zhǔn)調(diào)節(jié)閥控制法
A、工作
B、循環(huán)
C、控制
D、測(cè)量
最新試題
一名員工在組塊隔柵板上進(jìn)行管支架底板打磨作業(yè)時(shí)，踢到旁邊一塊底板（30mm×30mm 鐵片），該底板從隔柵板間隙中滑落，砸到下層正在進(jìn)行焊接作業(yè)人員的頭部，造成其頭部3cm 長(zhǎng)傷口。根據(jù)《企業(yè)職工傷亡事故分類》GB6441-86，該事故的類別應(yīng)為（）。
根據(jù)《海洋石油安全管理細(xì)則》規(guī)定，作業(yè)者和承包者應(yīng)根據(jù)海洋石油作業(yè)的特點(diǎn)編制應(yīng)急預(yù)案，但應(yīng)急預(yù)案不包括以下哪項(xiàng)內(nèi)容（）。
根據(jù)《海洋石油安全管理細(xì)則》規(guī)定，以下哪一條違反了直升機(jī)起降管理有關(guān)規(guī)定（）。
電氣設(shè)備作業(yè)期間，（）作業(yè)經(jīng)驗(yàn)豐富的監(jiān)護(hù)人進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)護(hù)。
在可能發(fā)生火災(zāi)、爆炸或有毒有害氣體泄漏有人值守的設(shè)施上，應(yīng)配備（）救生艇。
按照《海洋石油安全生產(chǎn)規(guī)定》規(guī)定，承包者在實(shí)施作業(yè)前應(yīng)編制（）。
根據(jù)《海洋石油安全管理細(xì)則》規(guī)定，當(dāng)空氣中含硫化氫濃度處于（）值時(shí)，應(yīng)掛標(biāo)有硫化氫字樣的黃牌標(biāo)志信號(hào)。
在高處進(jìn)行防腐作業(yè)時(shí)，為保障作業(yè)人員發(fā)生高空墜落受傷，安全帶正確掛法應(yīng)是（）。
以下關(guān)于守護(hù)船的要求錯(cuò)誤的是（）
必須正確使用安全帶，鉤子應(yīng)勾在（）牢固的物體上，無固定物體供掛鉤時(shí)，應(yīng)設(shè)臨時(shí)裝置。