A.燃料/空氣比
B.切換變送器
C.氣動(dòng)位置控制器
D.空氣箱壓力
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.雙位“接通”、“斷開”選擇開關(guān)，選擇在“斷開”位置時(shí)，應(yīng)急機(jī)自動(dòng)啟動(dòng)。
B.三位“自動(dòng)”、“關(guān)”、“手動(dòng)”選擇開關(guān)，選擇在“關(guān)”時(shí)，能實(shí)現(xiàn)并網(wǎng)功能。
C.雙位“同步”、“斷開”鑰匙開關(guān)，選擇在“斷開”位置時(shí)，能實(shí)現(xiàn)不同電源的同步。
D.三位“應(yīng)急機(jī)”、“關(guān)”、“母聯(lián)”選擇開關(guān)，置于“關(guān)”時(shí)，能將不同電源引入同步器。
最新試題
導(dǎo)致雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸進(jìn)出口積碳過多的原因是（）。①滑油型號(hào)不對(duì)②噴嘴磨損③發(fā)動(dòng)機(jī)過載④噴油時(shí)間不正確
雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)燃料壓力低或供給不規(guī)則是由（）等原因造成的。①供給泵故障②燃料濾器受阻③壓力排泄閥有問題④管線受阻。
波動(dòng)保護(hù)器短路會(huì)使雙燃料發(fā)電機(jī)沒有（）。
下列原因中可能會(huì)造成雙燃料發(fā)電機(jī)電壓偏低的是（）。①電壓調(diào)節(jié)器有故障②變阻器調(diào)節(jié)電壓時(shí)出錯(cuò)③發(fā)電機(jī)超速④勵(lì)磁器電樞短路
已知正弦交流電流i＝100πsin（100πt＋φ）則電流的有效值為（）。
電站的UPS系統(tǒng)中的蓄電池組在不充電狀態(tài)下可向逆變器提供（）直流電。
導(dǎo)致雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng)過度的可能原因是（）。①汽缸缸套過份不圓②某個(gè)汽缸不著火③電器的原因④調(diào)節(jié)扳磨損
造成雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不規(guī)則擺動(dòng)的原因是（）。①燃料供給中混有水②電器方面原因③噴嘴磨損④活塞平環(huán)損壞
調(diào)速器調(diào)節(jié)不正確會(huì)造成雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速過度不規(guī)則擺動(dòng)，并伴隨著負(fù)載與速度的（）。
并聯(lián)運(yùn)行變壓器的變壓比誤差不允許超過（）。