A、油氣分離器—→多級(jí)離心泵—→井口
B、油氣分離器—→多級(jí)離心泵—→單流閥—→井口
C、油氣分離器—→多級(jí)離心泵—→單流閥—→卸油閥—→井口
D、油氣分離器—→多級(jí)離心泵—→潛油電機(jī)—→單流閥—→卸油閥—→井口
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A、上提管柱時(shí)油管內(nèi)
B、上提管柱時(shí)油管外
C、下放管柱時(shí)油管內(nèi)
D、下放管柱時(shí)油管外
A、稀油
B、低含水稠油
C、高含水稠油
D、稀油、高含水稠油
A、油套環(huán)空
B、單流閥以上生產(chǎn)管柱
C、單流閥以下生產(chǎn)管柱
D、以上都不正確
A、啟泵前
B、生產(chǎn)過程中
C、停泵后
D、檢修期間
A、油壓
B、套壓
C、回壓
D、沉沒度
最新試題
()的閥體內(nèi)有一平板(楔形板)與介質(zhì)流動(dòng)方向垂直,當(dāng)轉(zhuǎn)動(dòng)閥門手輪,平板緩緩升起,閥即開啟;反之,閥關(guān)閉。
海上油田計(jì)量常用流量計(jì)有渦輪流量計(jì)、刮板流量計(jì)、孔板流量計(jì)、電磁流量計(jì)、超聲波流量計(jì)和質(zhì)量流量計(jì)。
油井產(chǎn)量計(jì)量是分析油田開發(fā)的重要因素,是科學(xué)合理高效開發(fā)油氣田的重要依據(jù)。
離心泵的葉輪減小后,若轉(zhuǎn)速不變,其揚(yáng)程將()。
噴射泵的()至()的距離太大或太小會(huì)增加能量損失。
停下來的泵的泵軸最好每()轉(zhuǎn)動(dòng)一次以免卡死,并潤(rùn)滑軸承。
多級(jí)壓縮機(jī)只有I級(jí)氣缸的變化才對(duì)排氣量有直接影響,而在中間級(jí)或末級(jí)改變氣缸直徑將引起壓比的重新分配,對(duì)排氣量雖有影響,但影響不大。
柱塞泵設(shè)置出口阻尼器的目的是()。
為防止超裝,槽車最大充裝量不得超過總?cè)萘康模ǎ?/p>
在裝車區(qū)應(yīng)設(shè)置()以便裝車前后進(jìn)行稱重。