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A.①②
B.③④
C.①②③
D.①②④
A.①②
B.③④
C.①③
D.②④
A.175
B.463
C.517
D.645
A.①②
B.①③
C.②④
D.③④
最新試題
雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)燃料壓力低或供給不規(guī)則是由()等原因造成的。①供給泵故障②燃料濾器受阻③壓力排泄閥有問(wèn)題④管線受阻。
雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)中發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的滑油泵排泄閥設(shè)定在()KPa時(shí)打開(kāi)。
導(dǎo)致雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸進(jìn)出口積碳過(guò)多的原因是()。①滑油型號(hào)不對(duì)②噴嘴磨損③發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)載④?chē)娪蜁r(shí)間不正確
雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)中透平達(dá)不到其()會(huì)使其功率降低。
無(wú)論何時(shí)用手檢查軸承是否過(guò)熱,一定要將啟動(dòng)空氣供給閥(),因?yàn)殡p燃料發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)意外轉(zhuǎn)動(dòng)。
若兩個(gè)正弦交流電壓反相,則這兩個(gè)交流電壓的相位差是()。
已知正弦交流電流i=100πsin(100πt+φ)則電流的有效值為()。
雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)在跑合過(guò)程中相似部件有一定()是正常的,不必反復(fù)()機(jī)組。
電站的UPS系統(tǒng)中的蓄電池組在不充電狀態(tài)下可向逆變器提供()直流電。
調(diào)速器調(diào)節(jié)不正確會(huì)造成雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速過(guò)度不規(guī)則擺動(dòng),并伴隨著負(fù)載與速度的()。