A、1/3
B、1/4
C、中心
D、2/3
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A、螺桿壓縮機(jī)
B、離心壓縮機(jī)
C、活塞壓縮機(jī)
D、葉片式壓縮機(jī)
A、排氣量大,性能曲線平坦
B、排氣量小,性能曲線平坦
C、排氣量大,性能曲線波動(dòng)
D、排氣量小,性能曲線波動(dòng)
A、潤(rùn)滑軸承
B、在螺桿與機(jī)架之間提供足夠的密封
C、增加能率
D、移去壓縮過(guò)程中的熱量
A、1‐25
B、1‐50
C、1‐100
D、1‐500
A、100
B、200
C、1000
D、2000
最新試題
裝車泵運(yùn)行時(shí)需要采用()進(jìn)行冷卻。
多級(jí)壓縮機(jī)只有I級(jí)氣缸的變化才對(duì)排氣量有直接影響,而在中間級(jí)或末級(jí)改變氣缸直徑將引起壓比的重新分配,對(duì)排氣量雖有影響,但影響不大。
低溫在()℃以下的季節(jié),對(duì)停用的閥門,要注意防凍,及時(shí)打開(kāi)閥底絲堵,排出里面的凝積水。對(duì)不能排除的和間斷工作的閥門要采取保溫措施。
()大多是單級(jí)的,可分為固定葉片式和可調(diào)葉片式兩種。
充裝過(guò)程中一旦發(fā)生液化氣滲漏,應(yīng)及時(shí)對(duì)滲漏出來(lái)的氣體要采?。ǎ┐胧员3謿怏w濃度低于爆炸范圍。
離心泵在運(yùn)行中,當(dāng)轉(zhuǎn)速增大時(shí),其()。
采油樹(shù)套管閘門以內(nèi)和總閘門以下為無(wú)控制部分,如果這部分出了問(wèn)題,需更換時(shí),必須先壓井后方可更換。
在裝車區(qū)應(yīng)設(shè)置()以便裝車前后進(jìn)行稱重。
停下來(lái)的泵的泵軸最好每()轉(zhuǎn)動(dòng)一次以免卡死,并潤(rùn)滑軸承。
裝車泵一般采用()。