A、真密度;
B、表觀密度;
C、毛體積密度;
D、堆積密度;
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A、公稱最大粒徑;
B、試驗(yàn)項(xiàng)目;
C、試驗(yàn)內(nèi)容;
D、試驗(yàn)時(shí)間
A、試驗(yàn)作廢;
B、5.00MPa;
C、4.97MPa;
D、5.23MPa;
A、是兩種截然不同的方法,不可相互代替;
B、原理相同,可以互相代替;
C、是從不同角度評(píng)價(jià)瀝青老化性能的,但不可相互代替;
D、僅僅殘留物測(cè)試項(xiàng)目可相互代替;
A、路面混凝土
B、有早強(qiáng)要求的混凝土
C、高強(qiáng)度等級(jí)的混凝土
D、大體積混凝土
A、構(gòu)造深度;
B、粗糙度;
C、棱角性;
D、急剎車時(shí)的滑行距離
最新試題
粗集料中針片狀顆粒含量偏高,則()。
根據(jù)《潛水員管理辦法》規(guī)定,申請(qǐng)考核飽和潛水的人員,應(yīng)提供下列()等材料。
進(jìn)行粗集料毛體積密度試驗(yàn)時(shí),表干稱重花費(fèi)時(shí)間偏長,則使密度測(cè)定結(jié)果較正常狀況偏高。
《內(nèi)河交通事故調(diào)查處理規(guī)定》中規(guī)定,內(nèi)河交通事故是指船舶、浮動(dòng)設(shè)施在內(nèi)河通航水域內(nèi)航行、停泊、作業(yè)過程中發(fā)生的()事件。
S95礦渣粉中的“95”是指礦渣粉的28d活性指數(shù)不小于95%。
路面基層的厚度可采用挖坑法測(cè)定。
按照現(xiàn)行公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范,不能作為瀝青混凝土標(biāo)準(zhǔn)密度的是()。
進(jìn)行石灰氧化鈣、氧化鎂含量試驗(yàn)時(shí),以下說法錯(cuò)誤的是()。
依據(jù)《公路工程水泥及水泥混凝土試驗(yàn)規(guī)程》JTG 3420—2020,砂漿立方體抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)中,下列說法正確的是()。
密級(jí)配瀝青混合料芯樣密度通常采用表干法測(cè)定。