A、現(xiàn)場控制站
B、操作員站
C、工程師站
D、系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)
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A、現(xiàn)場控制站
B、操作員站
C、工程師站
D、系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)
A、1:1冗余
B、1:2冗余
C、n:1冗余
D、1:n冗余
A、元件級
B、部件級
C、系統(tǒng)級
D、控制級
A、是樹狀拓?fù)浜筒⑿羞B續(xù)的鏈路結(jié)構(gòu),也有大量電纜從中繼站并行到現(xiàn)場儀器儀表
B、模擬信號,A/D—D/A、帶微處理器的混合
C、一臺儀表一對線接到I/O,由控制站掛到局域網(wǎng)LAN
D、一臺儀表多對線接到I/O,由控制站掛到局域網(wǎng)LAN
A、DCS是計算機(jī)技術(shù)、控制技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)高度結(jié)合的產(chǎn)物
B、DCS通常采用若干個控制器(過程站)對一個生產(chǎn)過程中的眾多控制點(diǎn)進(jìn)行控制,各控制器間通過網(wǎng)絡(luò)連接并可進(jìn)行數(shù)據(jù)交換
C、操作采用計算機(jī)操作站,通過網(wǎng)絡(luò)與控制器連接,收集生產(chǎn)數(shù)據(jù),傳達(dá)操作指令
D、DCS通常采用若一個個控制器(過程站)對很多生產(chǎn)過程中的眾多控制點(diǎn)進(jìn)行控制,各控制器間通過網(wǎng)絡(luò)連接并可進(jìn)行數(shù)據(jù)交換
最新試題
裝車泵運(yùn)行時需要采用()進(jìn)行冷卻。
離心泵的葉輪減小后,若轉(zhuǎn)速不變,其揚(yáng)程將()。
生產(chǎn)關(guān)斷導(dǎo)致的關(guān)井會關(guān)閉各井的井下安全閥。
裝車泵一般采用()。
()大多是單級的,可分為固定葉片式和可調(diào)葉片式兩種。
按照溫度等級劃分,應(yīng)用最為廣泛的常溫閥門的適用溫度是-40℃至()℃()。
泵軸為直立安裝的離心泵叫()。
按照作用及用途的不同劃分,閥門可分為切斷閥、調(diào)節(jié)閥、止回閥、分流閥以及()五大類。
背斜構(gòu)造是巖層向上彎曲,其核心部位的巖層比外層巖石的時代()。
離心泵在運(yùn)行中,當(dāng)轉(zhuǎn)速增大時,其()。