A.船長
B.大副
C.二副
D.三副
E.政委
F.輪機長
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A.船長
B.大副
C.政委
D.輪機長
E.大管輪
F.二管輪
A.具備中華人民共和國國籍
B.年滿18周歲但不超過60周歲
C.年滿20周歲但不超過60周歲
D.符合船舶駕駛員體檢要求
E.符合船員體檢要求
F.經(jīng)過引航員基本安全培訓,并經(jīng)海事管理機構(gòu)考試合格。
A、高級消防
B、精通急救
C、雷達觀測與標繪和雷達模擬器
D、自動類達標會儀
E、GMDSS通用操作員
F、船上醫(yī)護
A、GMDSS二級無線電電子員
B、GMDSS限用操作員
C、無限航區(qū)500GT及以上船舶值班水手
D、無限航區(qū)3000KW及以上三管輪
A.無限航區(qū)大副;無限航區(qū)船長
B.無限航區(qū)一等三副;無限航區(qū)一等二副
C.沿海航區(qū)二等三副;沿海航區(qū)二等二副
D.沿海航區(qū)二等二管輪;沿海航區(qū)一等二管輪
最新試題
內(nèi)河船舶棄船前應盡可能搶灘,是因為()①如果船舶就地沉在航道內(nèi),會產(chǎn)重妨礙水運交通②如沉沒在深水區(qū)不便于日后打撈
船舶最大尺度是船舶()的依據(jù)。①靠離碼頭②進出船塢③狹窄、彎曲航道操縱④避讓⑤計算船舶穩(wěn)性和航行阻力
實踐證明,信念和意志產(chǎn)生的精神力量,有時要比身體力量強大的多。
船員教育和培訓質(zhì)量體系的基本要素至少包括()。
人員進入密閉艙室存在的危險性有()①缺氧危害②中毒危害③燃爆危害④墜落、溺水、物體打擊
引航機構(gòu)直接招收的船舶駕駛專業(yè)大專及以上應屆畢業(yè)生,取得海船甲類一等或者內(nèi)河船舶一等二副適任證書,同時具有不少于()個月的助理引航資歷,可以參加相應類別的三級引航員適任考試和評估。
患者心前區(qū)疼痛30分鐘并向肩部放射是心絞痛。
內(nèi)河三級領航員的領航范圍是()。
內(nèi)河一級領航員的領航范圍是()。
海港一級領航員的領航范圍是()。