A、檢查機械處所脫險信道保持暢通和有效；驅動發(fā)電機的原動機應在工作情況下進行運轉試驗，確認其處于良好工作狀態(tài)
B、機械處所和鍋爐處所的艙底水吸口和舷外排出閥應進行檢驗
C、錨機應進行總體檢驗，且采用部分降落和提升錨的方法，對錨機進行負荷試驗
D、應對柴油機部分活動和固定零部件進行檢查，必要時應進行系泊和航行試驗
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你可能感興趣的試題
A.甚高頻無線電裝置
B.中高頻無線電裝置
C.雙向甚高頻無線電話
D.應急無線電示位標
A、檢查機械處所脫險信道保持暢通和有效
B、對駕駛室與機械控制站間、與舵機間、與消防控制站間的通信設施進行試驗
C、對燃油、滑油艙柜的速閉閥進行外觀檢查
D、確認計劃維護保養(yǎng)系統(tǒng)執(zhí)行情況（適用時）
A、測量儀和報警明細表
B、火警信號裝置
C、自動安全功能實驗圖
D、中間軸、推力軸和螺旋槳圖
A、機械裝置和軸系修理的材料證件
B、機械裝置和軸系修理的試驗報告
C、機械裝置和軸系修理的測量記錄
D、以上全是
A.1.5
B.2.0
C.1.2
D.1.0
最新試題
某干貨船廚師在廚房使用電動絞肉機（AC，220V）絞肉。當絞肉結束，廚師在沖水作清潔時，觸及電動機而觸電、身亡。試分析廚師觸電、身亡的原因？
簽發(fā)船舶噸位證書應送審哪些圖紙，請注明備查或審批。
對各類客船，在間隔期不超過5年的每一周期中，應進行一次空船排水量和重心縱向位置的核查，然后將檢驗結果與已批準的穩(wěn)性資料相比較，偏差值超出什么范圍時應重新進行傾斜試驗。
“海河”號是一艘Ⅲ級客船，為盡量增加機倉通風的效果，計劃在分隔機艙與走廊的圍壁上改用格柵圍護。船檢機構是否允許這樣的改動？為什么？
什么是“DSC”？海船所配備的哪些無線電設備需具備DSC功能。
江陰某一家拖輪船務公司的拖輪在執(zhí)行從江陰至大連的拖帶航行（被拖物為新建的囤船），途徑上海時被上海海事局扣留。船務公司不服，申辯拖輪及被拖物各類證書齊全，且航區(qū)滿足要求。該船務公司的申辯正確嗎？如不正確錯在何處？
某散貨船主尺度，總噸，營運海區(qū)為近海航區(qū)（A1+A2）配有甚高頻無線電裝置、奈伏泰斯接收機、衛(wèi)星緊急無線電示位標、救生筏雙向甚高頻無線電話、搜救雷達應答器本船規(guī)范要求救生筏雙向甚高頻無線電話、搜救雷達應答器的配備數(shù)量為多少？簡述船舶檢驗中對衛(wèi)星緊急無線電示位標應重點檢查哪些內(nèi)容？對救生筏雙向甚高頻無線電話電池的有限期一般為幾年及如何保存？如何保證其有效性？
某型沿?？痛LL＝65.6m，全船采用單底、單甲板結構形式，該形式是否符合法規(guī)的要求？為什么？
一驗船師在現(xiàn)場檢驗一艘在建的5000總噸近海貨船時，發(fā)現(xiàn)該船的應急電源設置為1臺50KW發(fā)電機，應急發(fā)電機安裝在機艙內(nèi)，應急配電板安裝在機艙監(jiān)控室內(nèi)。針對上述情況，該驗船師應如何向工廠提出整改意見？
作為應急電源的蓄電池組應符合哪些要求？