A、不超過2年
B、不超過3年
C、不超過4年
D、不超過5年
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你可能感興趣的試題
A、每艘游艇應配備1只衛(wèi)星定位儀（GPS）。
B、對Ⅰ類游艇應配備1只衛(wèi)星定位儀（GPS）。
C、對Ⅰ、Ⅱ類游艇應配備1只衛(wèi)星定位儀（GPS）。
D、對Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ類游艇應配備1只衛(wèi)星定位儀（GPS）。
A、每艘海上航行的游艇應至少配備1只能容納船上額定乘員的氣脹式救生筏。
B、對Ⅰ類游艇應至少配備1只能容納船上額定乘員的氣脹式救生筏。
C、對Ⅰ、Ⅱ類游艇應至少配備1只能容納船上額定乘員的氣脹式救生筏。
D、對Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ類游艇應至少配備1只能容納船上額定乘員的氣脹式救生筏。
A、復原力臂曲線30°至40°之間或30°至進水角（如小于40°）之間面積應不小于0.03m.rad
B、橫傾角等于或大于30°處的復原力臂值應不小于0.2m
C、最大復原力臂值應位于不小于15°處
D、自由液面修正后的初穩(wěn)性高度應不小于0.2m
A、0.15米
B、0..25米
C、0.35米
D、0.45米
A、乘員艙室不應布置在距艇艏10%LH的范圍內。
B、裝有汽油發(fā)動機或汽油柜的艙室與起居處所相分隔。
C、通過起居處所的通道應無障礙。
D、艇上所使用的玻璃應符合相關的安全標準
最新試題
如果必需在客船上設置穿過主豎區(qū)艙壁的通風導管，該如何處理？
在某次安檢中發(fā)現(xiàn)某散貨船1980年3月8日建造出廠，本屆執(zhí)行了中間檢驗后，適航證書內容為：年度檢驗2009年3月7日，特別檢驗2010年3月7日，塢內檢驗2010年3月7日。請問本次檢驗過程中，驗船人員有何工作過錯，屬哪一類？該類過錯該如何處置？
作為應急電源的蓄電池組應符合哪些要求？
某近海散貨船在安檢過程中被要求在備注欄中增加相應的說明，說明其適裝貨物的種類。請就此相要求加以說明。
某15000DWT近海貨船，其設計進水角位置在救生甲板室舷窗下緣。該船應急發(fā)電機組設在主甲板上的應急發(fā)電機室，并且應急發(fā)電機室進水后會流入機艙，由于應急發(fā)電機采用風冷卻方式，因此施工中在應急發(fā)電機室的后壁上開設了百葉窗，驗船師在檢驗中提出應急發(fā)電機的安裝存在問題是？
某沿海成品油船，設計載重量為1500載重噸，船寬B＝12m?，F(xiàn)貨油艙區(qū)域設置的雙層底高度為0.75m，問該船雙層底的高度是否符合要求？
應急電源的布置應符合什么要求？
某近海航區(qū)散貨船，船長88m，船舶額定乘員14人，該船救生設備現(xiàn)配有1只15人救生閥，問該船救生設備能否滿足法規(guī)的要求。如不能滿足，該如何配備救生設備才能滿足？
對各類客船，在間隔期不超過5年的每一周期中，應進行一次空船排水量和重心縱向位置的核查，然后將檢驗結果與已批準的穩(wěn)性資料相比較，偏差值超出什么范圍時應重新進行傾斜試驗。
在某次安檢中發(fā)現(xiàn)某散貨船1980年3月8日建造出廠，本屆執(zhí)行了中間檢驗后，適航證書內容為：年度檢驗2009年3月7日，特別檢驗2010年3月7日，塢內檢驗2010年3月7日。請問該適航證書有何問題？2010年后下一個特別周期應為哪一年？