太低：脫吸效果不好，穩(wěn)定塔頂有不凝氣； 太高：造成過脫吸，脫吸氣中液化組分增多，增大了冷卻器和吸收塔的負荷。
過高會造成反應憋壓，氣壓機抽空； 過低頂回流泵抽空，頂回流中斷，導致分餾塔頂超溫，影響產(chǎn)品質量。
隨著催化裂化進料中渣油量的增加，輕柴油質量變差。主要表現(xiàn)在：膠質升高，油品安定性差，顏色變深，十六烷值降低等幾方面。
其他條件不變時，分餾塔壓力降低，汽油干點和輕柴油凝固點將升高，要使產(chǎn)品合格就要降低塔頂和十八層塔板溫度。
最新試題
在什么情況下，輕污油回煉走一中返塔線比走富吸收油線更合適？
請列出油漿系統(tǒng)管線掃線蒸汽給汽點位置。
評定柴油的使用指標有哪些？
脫吸塔底使用的是什么型式的重沸器？它的操作原理是什么？
原料油—油漿換熱器1.2有故障，如何處理？
回煉油緩沖罐液面如何控制？
反應提量，分餾如何調(diào)節(jié)？
對吸收劑的一般要求是什么？
在開工過程中，如何防止分餾塔沖塔事故發(fā)生？
分餾塔底溫度過低，應生產(chǎn)要求提分餾塔底溫度的手段有哪些？