A.ATF
B.APIGL-4
C.SE或更高級
D.CC或更高級
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A.正前束
B.負(fù)前束
C.轉(zhuǎn)向主銷內(nèi)傾為正
D.轉(zhuǎn)向主銷后傾為負(fù)
A.在ATF液中浸泡15分鐘以上
B.干燥1小時以上以防打滑
C.置于80℃的干燥熱風(fēng)中2小時以上
D.置于ATF2小時以上
A.保持牽引力不變,保持車速
B.增大牽引力,降低車速
C.減小牽引力,保持車速
D.增大牽引力,保持車速
最新試題
汽油機(jī)噴油器頭部的針閥與磁芯制成一體,針閥可隨磁芯(),噴油器的接線座通過導(dǎo)線與ECU相通。不通電時針閥被彈簧壓在閥座上,通電時磁芯被吸引帶動針閥離開閥座,燃油噴出。
滑柱連桿式懸架的轎車,其螺旋彈簧都比較軟,車輛轉(zhuǎn)彎時,由于離心力的作用,車身產(chǎn)生很大傾斜,為減少這種傾斜,安裝了()。
出油閥是為了防止噴油泵原始供油和停止供油時噴油器壓力不能立即隨之升高或下降而出現(xiàn)()現(xiàn)象。
轎車后減振器損壞,可能造成車輛()。
輪輞()是造成汽車在某一特定車速下擺振的原因之一。
后輪先抱死拖滑,在輕微側(cè)向力作用下就會發(fā)生()側(cè)滑,汽車急劇轉(zhuǎn)動,直至掉頭。
輪胎動平衡不好,可能造成汽車在某一特定車速下()。
轎車前懸架的螺旋彈簧失效或折斷,會造成()。
氣壓制動系的缺點(diǎn)是:消耗發(fā)動機(jī)的動力,制動較(),而且結(jié)構(gòu)相對復(fù)雜。
發(fā)動機(jī)溫度過高則容易產(chǎn)生早燃和爆燃,充氣效率較低,動力性變壞,如果在沸騰狀態(tài)下行駛,油耗將猛增()左右。