A.15
B.17
C.19
D.20
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A.前鋼板彈簧剛度過小
B.前輪過載
C.車架變形
D.前輪氣壓不足
A.低
B.較低
C.高
D.較高
A.小客車上
B.外端承受彎矩作用
C.內(nèi)端承受彎矩作用
D.只承受扭矩
A.側(cè)向附著力最大
B.縱向附著力最大
C.制動力最大
D.制動滑移率最大
A.增大制動力
B.減少車質(zhì)量
C.增加車質(zhì)量
D.減少制動器作用時間
最新試題
汽油機噴油器頭部的針閥與磁芯制成一體,針閥可隨磁芯(),噴油器的接線座通過導線與ECU相通。不通電時針閥被彈簧壓在閥座上,通電時磁芯被吸引帶動針閥離開閥座,燃油噴出。
節(jié)氣門閥和()是液壓控制自動換擋系統(tǒng)中的重要部件,自動變速器不能自動升降擋故障多是由于這2個控制閥損壞或調(diào)整不當引起的。
轎車在加油、減油的瞬間底盤出現(xiàn)剛性撞擊聲,可能的原因是()。
從汽車發(fā)動機結(jié)構(gòu)上改善汽油機經(jīng)濟性的主要方法是提高()。
噴油泵出油閥彈簧垂直度誤差不得超過()。
轉(zhuǎn)動點火開關(guān),發(fā)動機沒有反應(yīng),可能的原因是()。
當車輪抱死拖滑時,車輪與地面之間的()為零。如果前輪先于后輪抱死拖滑,汽車將沿原來的方向制動到停車,但失去轉(zhuǎn)向能力;如果后輪先于前輪抱死拖滑,汽車即使受到一個很小的側(cè)向力也會產(chǎn)生側(cè)滑,即出現(xiàn)甩尾現(xiàn)象,甚至于掉頭。
輪輞()是造成汽車在某一特定車速下擺振的原因之一。
噴油泵柱塞彈簧垂直度誤差不得超過()。
轎車后部向一側(cè)偏斜,可能的原因是()。