A.蓄電池的內(nèi)阻及端電壓
B.電流中硫酸的含量
C.電解液相對密度和溫度
D.充電電流的大小
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A.大氣
B.真空腔
C.油箱
D.化油器浮子室
A.NOx和CO
B.NOx和HC
C.SO2和碳煙
D.CO2和HC
A.不需鍍槽，鍍后零件一般不須進行機械加工
B.不需鍍槽，但鍍積速度非常慢，結(jié)合力較差
C.需用鍍槽，鍍積速度快，結(jié)合力好
D.需用鍍槽，但不需進行零件表面預處理
A.3A
B.5A
C.10A
D.20A
A.鎳氫電池
B.空氣電池
C.大容量的電容器
D.壓電式電感器
最新試題
制動跑偏與側(cè)滑，特別是（）側(cè)滑是造成交通事故的一個主要原因。
當車輪抱死拖滑時，車輪與地面之間的（）為零。如果前輪先于后輪抱死拖滑，汽車將沿原來的方向制動到停車，但失去轉(zhuǎn)向能力；如果后輪先于前輪抱死拖滑，汽車即使受到一個很小的側(cè)向力也會產(chǎn)生側(cè)滑，即出現(xiàn)甩尾現(xiàn)象，甚至于掉頭。
節(jié)氣門閥和（）是液壓控制自動換擋系統(tǒng)中的重要部件，自動變速器不能自動升降擋故障多是由于這2個控制閥損壞或調(diào)整不當引起的。
后輪先抱死拖滑，在輕微側(cè)向力作用下就會發(fā)生（）側(cè)滑，汽車急劇轉(zhuǎn)動，直至掉頭。
轉(zhuǎn)動點火開關，發(fā)動機沒有反應，可能的原因是（）。
汽車獨立懸掛（）角不正確會使輪胎胎肩迅速磨損。
轎車后減振器損壞，可能造成車輛（）。
出油閥是為了防止噴油泵原始供油和停止供油時噴油器壓力不能立即隨之升高或下降而出現(xiàn)（）現(xiàn)象。
汽車傳動系對燃料經(jīng)濟性的影響取決于傳動效率擋數(shù)和（）。
鎖環(huán)式同步器鎖環(huán)花鍵齒兩側(cè)角應保證為（）。