A、短期驗(yàn)潮站
B、臨時(shí)驗(yàn)潮站
C、海上定點(diǎn)驗(yàn)潮站
D、長(zhǎng)期驗(yàn)潮站
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A、長(zhǎng)期驗(yàn)潮站
B、短期驗(yàn)潮站
C、臨時(shí)驗(yàn)潮站
D、海上定點(diǎn)驗(yàn)潮站
A、幾何水準(zhǔn)測(cè)量
B、測(cè)距高程導(dǎo)線測(cè)量
C、三角高程測(cè)量
D、GPS高程測(cè)量
A、助航標(biāo)志
B、燈塔
C、無(wú)線電指向標(biāo)
D、海上獨(dú)立巖峰和礁石
A、GPS快速測(cè)量
B、導(dǎo)線
C、支導(dǎo)線
D、交會(huì)法
A、GPS測(cè)量
B、導(dǎo)線測(cè)量
C、三角測(cè)量
D、交會(huì)法
最新試題
機(jī)載激光海洋測(cè)深系統(tǒng)利用綠光或藍(lán)綠光易穿透海水，而紅外光不易穿透海水的特點(diǎn)，計(jì)算接收兩種回波信號(hào)的時(shí)間差，從而得到機(jī)高和水深數(shù)據(jù)，其中波長(zhǎng)為（）的藍(lán)綠光波段被稱為“海洋光學(xué)窗口”。
下列有關(guān)測(cè)深線方向設(shè)置正確的是（）。
海圖制圖綜合時(shí)，對(duì)長(zhǎng)度較短或面積較小而意義不大的類別用圖上相鄰的其他類別表示，這種方法屬于（）。
航行障礙物探測(cè)時(shí)，對(duì)于測(cè)區(qū)位置明確或水深測(cè)量時(shí)新發(fā)現(xiàn)的障礙物、淺點(diǎn)、礁石等特殊目標(biāo)復(fù)測(cè)，應(yīng)采用的探測(cè)方法是（）。
采用投影法編輯多波束測(cè)深數(shù)據(jù)，在海底地形極其復(fù)雜的海區(qū)，需要在（）方式下進(jìn)行進(jìn)一步編輯。
水深測(cè)量的主要技術(shù)方法有（）等。
下列關(guān)于海洋平面控制點(diǎn)精度指標(biāo)說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。
根據(jù)國(guó)際海道測(cè)量組織IHOS-44規(guī)定，港口、泊船水域以及與最小富余水深相連的重要航道平面精度最低標(biāo)準(zhǔn)為（置信度95%）（）。
測(cè)定對(duì)測(cè)深及航海有使用價(jià)值的天然目標(biāo)如海上獨(dú)立峰等顯著目標(biāo)的位置，兩組觀測(cè)值坐標(biāo)互差不應(yīng)超過(guò)（）m。
下列對(duì)海水聲速影響最大的因素是（）。