A.4缸柴油機(jī)的轉(zhuǎn)子分配式噴射泵通常有4個柱塞
B.以上都正確
C.汽車的油門踏板控制直列式噴射泵柱塞的轉(zhuǎn)動
D.以上都不正確
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你可能感興趣的試題
A.發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速
B.發(fā)動機(jī)凸輪軸的轉(zhuǎn)速
C.發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速的l/4
D.以上都不正確
A.發(fā)動機(jī)的負(fù)荷
B.發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速
C.汽車行駛速度
D.以上都不正確
A.發(fā)動機(jī)的負(fù)荷
B.發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速
C.汽車行駛速度
D.以上都不正確
A.柱塞的轉(zhuǎn)動
B.噴射泵凸輪軸行程的改變
C.以上都正確
D.以上都不正確
A.增加
B.減少
C.保持不變
D.以上都不正確
最新試題
噴油泵出油閥彈簧垂直度誤差不得超過()。
汽油機(jī)噴油器頭部的針閥與磁芯制成一體,針閥可隨磁芯(),噴油器的接線座通過導(dǎo)線與ECU相通。不通電時針閥被彈簧壓在閥座上,通電時磁芯被吸引帶動針閥離開閥座,燃油噴出。
利用水壓試驗?zāi)軝z查()等殼體有無裂紋。
轎車前懸架的螺旋彈簧失效或折斷,會造成()。
為避免制動時后輪先抱死滑移,就必須對車輪即將抱死時的前、后輪制動器的促動()進(jìn)行控制。
汽車傳動系對燃料經(jīng)濟(jì)性的影響取決于傳動效率擋數(shù)和()。
后輪先抱死拖滑,在輕微側(cè)向力作用下就會發(fā)生()側(cè)滑,汽車急劇轉(zhuǎn)動,直至掉頭。
從汽車發(fā)動機(jī)結(jié)構(gòu)上改善汽油機(jī)經(jīng)濟(jì)性的主要方法是提高()。
轎車在加油、減油的瞬間底盤出現(xiàn)剛性撞擊聲,可能的原因是()。
噴油泵柱塞彈簧垂直度誤差不得超過()。