A.排氣中的CO值增高
B.排氣中會(huì)出現(xiàn)大量黑煙
C.三元催化轉(zhuǎn)換器會(huì)過熱并損壞
D.PCV閥自動(dòng)關(guān)閉
E.EGR閥的開啟量增大
F.以上都正確
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A.熱空氣
B.冷空氣
C.以上都正確
D.以上都不正確
A.15％
B.20％
C.28％
D.60％
E.以上都不正確
A.柴油機(jī)排出廢氣中的主要污染物為CO（一氧化碳）
B.柴油機(jī)排出廢氣中不含HC（碳?xì)浠衔铮┖蚇Ox（氮氧化合物）
C.以上都正確
D.以上都不正確
A.在柴油機(jī)飛車時(shí)減少燃油供應(yīng)
B.供油量為柴油機(jī)最大負(fù)荷的3倍以上
C.根據(jù)柴油機(jī)負(fù)荷的變化自動(dòng)調(diào)節(jié)噴油器的壓力
D.使噴射泵內(nèi)產(chǎn)生開啟噴油器的高壓
E.以上都正確
F.以上都不正確
A.噴油器的開啟壓力降低時(shí)，噴油器的噴油量增加
B.噴油器漏油時(shí)，噴油器的噴油量降低
C.以上都正確
D.以上都不正確
最新試題
電控發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后熄火的故障原因之一是（）。
轎車前懸架的螺旋彈簧失效或折斷，會(huì)造成（）。
轉(zhuǎn)動(dòng)點(diǎn)火開關(guān)，發(fā)動(dòng)機(jī)沒有反應(yīng)，可能的原因是（）。
電控發(fā)動(dòng)機(jī)游車的故障原因之一是（）。
當(dāng)車輪抱死拖滑時(shí)，車輪與地面之間的（）為零。如果前輪先于后輪抱死拖滑，汽車將沿原來的方向制動(dòng)到停車，但失去轉(zhuǎn)向能力；如果后輪先于前輪抱死拖滑，汽車即使受到一個(gè)很小的側(cè)向力也會(huì)產(chǎn)生側(cè)滑，即出現(xiàn)甩尾現(xiàn)象，甚至于掉頭。
氣壓制動(dòng)系的優(yōu)點(diǎn)是：制動(dòng)操作（），制動(dòng)強(qiáng)度大，踏板行程小等。
氣壓制動(dòng)系的缺點(diǎn)是：消耗（）的動(dòng)力，制動(dòng)較粗暴，而且結(jié)構(gòu)相對(duì)復(fù)雜。
噴油器將噴油泵送來的高壓柴油經(jīng)噴油器端部上的一個(gè)或數(shù)個(gè)小孔散成一束或數(shù)束油霧噴入（），與高壓高溫空氣均勻混合并燃燒。
后輪先抱死拖滑，在輕微側(cè)向力作用下就會(huì)發(fā)生（）側(cè)滑，汽車急劇轉(zhuǎn)動(dòng)，直至掉頭。
從汽車發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)上改善汽油機(jī)經(jīng)濟(jì)性的主要方法是提高（）。