A.調(diào)制閥(MODULATOR)
B.手動(dòng)闊(MANUAL)
C.蓄壓閥(ACCUMULATOR)
D.伺服閥(SERVO)
E.節(jié)氣門閥(THROTTLE.
F.調(diào)速閥(GOVERNER)
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.調(diào)制閥(MODULATOR)
B.手動(dòng)閥(MANUAL)
C.蓄壓閥(ACCUMULATOR)
D.伺服閥(SERVO)
E.節(jié)氣門閥(THROTTLE.
F.調(diào)速閥(GOVERNER)
A.汽車高速行駛
B.汽車起步
C.汽車低速行駛
D.汽車制動(dòng)
E.以上都正確
F.以上都不正確
A.提高了自動(dòng)變速器的動(dòng)力傳遞效率
B.降低了換檔時(shí)的沖擊
C.使液壓控制閥體的結(jié)構(gòu)更為復(fù)雜
D.以上都不正確
A.復(fù)雜
B.簡(jiǎn)化
C.沒有變化
D.以上都正確
A.液壓閥體壓力開關(guān)組
B.車速傳感器
C.自動(dòng)變速器輸入軸轉(zhuǎn)速傳感器
D.ATF溫度傳感器
E.驅(qū)動(dòng)模式開關(guān)
F.故障診斷接口
最新試題
輪胎動(dòng)平衡不好,可能造成汽車在某一特定車速下()。
噴油泵柱塞彈簧垂直度誤差不得超過()。
轉(zhuǎn)向節(jié)主銷與襯套的配合間隙應(yīng)為()。
節(jié)氣門閥和()是液壓控制自動(dòng)換擋系統(tǒng)中的重要部件,自動(dòng)變速器不能自動(dòng)升降擋故障多是由于這2個(gè)控制閥損壞或調(diào)整不當(dāng)引起的。
汽車獨(dú)立懸掛()角不正確會(huì)使輪胎胎肩迅速磨損。
制動(dòng)跑偏與側(cè)滑,特別是()側(cè)滑是造成交通事故的一個(gè)主要原因。
轎車前懸架的螺旋彈簧失效或折斷,會(huì)造成()。
汽油機(jī)噴油器頭部的針閥與磁芯制成一體,針閥可隨磁芯(),噴油器的接線座通過導(dǎo)線與ECU相通。不通電時(shí)針閥被彈簧壓在閥座上,通電時(shí)磁芯被吸引帶動(dòng)針閥離開閥座,燃油噴出。
輪輞()是造成汽車在某一特定車速下擺振的原因之一。
轎車后部向一側(cè)偏斜,可能的原因是()。