A.傳感器肯定損壞
B.可能傳感頭表面有金屬或其它臟物
C.可能傳感頭與齒圈的空氣隙失調(diào)
D.傳感器可能損壞
E.傳感器線束接頭可能損壞
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A.未加裝限速器
B.單缸缺火
C.點(diǎn)火正時(shí)不正確
D.空氣濾清器積塵嚴(yán)重
E.機(jī)油使用不對(duì)
A.汽車維修的生產(chǎn)綱領(lǐng)
B.汽車使用說(shuō)明書(shū)
C.有關(guān)的零件圖、部件圖
D.汽車維修價(jià)格
E.維修技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)
A.發(fā)動(dòng)機(jī)的排量
B.氣缸數(shù)目
C.最小傳動(dòng)比時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速與行駛速度之比
D.傳動(dòng)系剛度
E.發(fā)動(dòng)機(jī)承受的負(fù)荷
A.道路阻力
B.空氣阻力
C.上坡阻力
D.滾動(dòng)阻力
E.附著阻力
A.平均速度
B.最低速度
C.最高速度
D.加速時(shí)間
E.爬最大坡度
最新試題
轎車后減振器損壞,可能造成車輛()。
發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高則容易產(chǎn)生早燃和爆燃,充氣效率較低,動(dòng)力性變壞,如果在沸騰狀態(tài)下行駛,油耗將猛增()左右。
鎖環(huán)式同步器鎖環(huán)花鍵齒兩側(cè)角應(yīng)保證為()。
氣壓制動(dòng)系的缺點(diǎn)是:消耗()的動(dòng)力,制動(dòng)較粗暴,而且結(jié)構(gòu)相對(duì)復(fù)雜。
滑柱連桿式懸架的轎車,其螺旋彈簧都比較軟,車輛轉(zhuǎn)彎時(shí),由于離心力的作用,車身產(chǎn)生很大傾斜,為減少這種傾斜,安裝了()。
節(jié)氣門閥和()是液壓控制自動(dòng)換擋系統(tǒng)中的重要部件,自動(dòng)變速器不能自動(dòng)升降擋故障多是由于這2個(gè)控制閥損壞或調(diào)整不當(dāng)引起的。
出油閥是為了防止噴油泵原始供油和停止供油時(shí)噴油器壓力不能立即隨之升高或下降而出現(xiàn)()現(xiàn)象。
后輪先抱死拖滑,在輕微側(cè)向力作用下就會(huì)發(fā)生()側(cè)滑,汽車急劇轉(zhuǎn)動(dòng),直至掉頭。
轎車在加油、減油的瞬間底盤(pán)出現(xiàn)剛性撞擊聲,可能的原因是()。
噴油泵柱塞彈簧垂直度誤差不得超過(guò)()。