A.開(kāi)放的
B.封閉的
C.不定的
D.變化的
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A.平面曲線
B.平面折線
C.曲面直線
D.曲面弧線
A.特殊點(diǎn)
B.某一點(diǎn)
C.每一點(diǎn)
D.沒(méi)有點(diǎn)
A.二種
B.三種
C.四種
D.五種
A.軸向
B.徑向
C.中心
D.斜角
A.齒距
B.導(dǎo)程
C.高度
D.傾角
最新試題
焊件疲勞破壞通常發(fā)生在焊縫、()或焊縫末端。
幾何不變結(jié)構(gòu)的平面桁架一定是靜定桁架。
計(jì)算機(jī)集成制造系統(tǒng)中的管理信息分系統(tǒng)的縮寫是()
復(fù)合材料的強(qiáng)度和其密度的比值稱為()。
vk圖所示為兩道正面焊縫搭接連接接頭,結(jié)構(gòu)件的基本金屬許用拉伸力[σ]=1.5×108Pa,焊縫金屬的許用剪應(yīng)力[τ]=9×107Pa,板料寬L=250mm,板料厚t=10mm,試計(jì)算接頭許用拉力F′。
車輛在運(yùn)行一段時(shí)期后,底部的梁架產(chǎn)生的下?lián)献冃?,這種變形是外力作用后的永久變形,屬于()變形。
由于殘余應(yīng)力的存在,對(duì)于一個(gè)鋼結(jié)構(gòu)件的內(nèi)力,隨其所受外力的增大而增大。
用激光加熱使金屬熔化,然后噴吹(),迫使熔化金屬排出形成切口的加方法稱為激光化切割。
選擇的裝配基準(zhǔn)面應(yīng)使裝配過(guò)程中能夠容易對(duì)零件施行()和()。
矯正的實(shí)質(zhì)就是通過(guò)對(duì)鋼材變形的()來(lái)達(dá)到矯正鉚焊結(jié)構(gòu)件的目的。