填空題手動(dòng)調(diào)節(jié)閘瓦間隙,需調(diào)大間隙時(shí)應(yīng)()方向轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)節(jié)手輪,反之應(yīng)()方向轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)節(jié)手輪。
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造成空壓機(jī)電機(jī)轉(zhuǎn)不動(dòng)可能的主要原因有哪些?
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韋斯汀豪斯研制出什么閥將直通式制動(dòng)改為自動(dòng)制動(dòng),從根本上解決了列車分離后機(jī)車車輛不制動(dòng)的問題。試從原理上加以說明
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試述分配閥的分解流程
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SS3電力機(jī)車設(shè)置111、112、113閥的作用是什么?
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電空閥由于下閥門()張力較小,所以在失電時(shí)容易造成電空閥()。
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109分配閥的主閥部是利用()與()的壓力差來產(chǎn)生充風(fēng)、局減、制動(dòng)、保壓等作用的。
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安全閥要實(shí)現(xiàn)動(dòng)作時(shí),必須作用在閥面上的()大于()的整定值時(shí),閥才能上移而排氣報(bào)警。
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空氣制動(dòng)閥的作用柱塞與定位柱塞無論在“電空”位還是在“空氣”位,只要手柄控制在相同的作用位時(shí),其柱塞所處的左右位置()。
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調(diào)壓閥最容易破損的部位是(),此外是()彈簧。
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大閘從“過充”位回“運(yùn)轉(zhuǎn)”位后,過充風(fēng)缸的過充壓力是通過()緩慢的排大氣,而列車管的過充壓力則是通過()緩慢的排大氣。
題型:填空題