A.液力變矩器既可以傳遞扭矩,又可以改變扭矩的大小
B.液力變矩器由渦輪、導(dǎo)輪、泵輪以及推力軸承等組成
C.在液力變矩器工作時(shí),渦輪從動(dòng),泵輪主動(dòng)
D.導(dǎo)輪固定在機(jī)體上,無(wú)論何時(shí)不動(dòng)
E.當(dāng)渦輪轉(zhuǎn)速由0至最大值,泵輪輸出扭矩逐漸由最大值減至0
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A.內(nèi)轉(zhuǎn)子外齒數(shù)比外轉(zhuǎn)子內(nèi)齒數(shù)少
B.兩轉(zhuǎn)子存在偏心矩
C.工作時(shí),外轉(zhuǎn)子主動(dòng),內(nèi)轉(zhuǎn)子從動(dòng)
D.轉(zhuǎn)子機(jī)油泵工作時(shí),內(nèi)外轉(zhuǎn)子旋向相同
E.工作時(shí),外轉(zhuǎn)子從動(dòng),內(nèi)轉(zhuǎn)子主動(dòng)
A.“8”表示8缸機(jī)
B.“E”表示四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)
C.“430”表示缸徑430mm
D.“Z”表示渦輪增壓
E.該發(fā)動(dòng)機(jī)以風(fēng)冷為主要冷卻方式
A.旋轉(zhuǎn)元件是制動(dòng)鼓,固定元件是制動(dòng)蹄、回位彈簧及底板
B.根據(jù)兩蹄對(duì)制動(dòng)鼓作用力可分為簡(jiǎn)單非平衡式、平衡式以及自動(dòng)增力式
C.自動(dòng)增力式中兩蹄可分為“增勢(shì)蹄”和“減勢(shì)蹄”
D.當(dāng)制動(dòng)器不動(dòng)時(shí),回住彈簧工作,將兩制動(dòng)蹄拉回,避免制動(dòng)E.一般的,制動(dòng)蹄圓周半徑大于制動(dòng)鼓圓周半徑
A.水量不足或漏水
B.節(jié)溫器失靈
C.風(fēng)扇皮帶打滑
D.散熱器水管堵塞
E.散熱器內(nèi)水垢嚴(yán)重
A.點(diǎn)火線圈
B.斷電器
C.電容器
D.分火頭
E.點(diǎn)火提前調(diào)節(jié)器
最新試題
增壓器的目的在于增加充氣量、提高功率、改善經(jīng)濟(jì)性、改善排放。
筆式點(diǎn)火線圈的檢測(cè)最快捷的檢測(cè)方法是兩缸互換法。
在低壓側(cè)加注制冷劑時(shí),制冷劑罐倒置會(huì)是制冷劑以液態(tài)進(jìn)入壓縮機(jī),進(jìn)入壓縮機(jī)的液體將損壞壓縮機(jī)。
當(dāng)水箱溫度傳感器檢測(cè)到水箱溫度低于閾值時(shí),風(fēng)扇繼電器結(jié)合,風(fēng)扇電機(jī)停止工作。
將氣門在相配氣門座上輕拍數(shù)次,然后觀察氣門與氣門座工作面,如有明亮又完整的光環(huán),表明已達(dá)到要求。
電動(dòng)式刮水器受發(fā)動(dòng)機(jī)工況影響。
液力變矩器的轉(zhuǎn)矩放大倍數(shù)一般為()左右。
運(yùn)轉(zhuǎn)中清洗廢氣渦輪只有水洗法。
壓縮機(jī)卡住不能轉(zhuǎn)動(dòng)通常是潤(rùn)滑不良或沒有潤(rùn)滑。
有卡滯或關(guān)閉不嚴(yán)的節(jié)溫器應(yīng)拆下清洗或修復(fù),不可繼續(xù)使用。