單項(xiàng)選擇題電空制動控制器手柄從過充位稱至運(yùn)轉(zhuǎn)位后，列車管的過充壓力最終將由（）

A、中繼閥排大氣
B、過充風(fēng)缸排大氣
C、257排大氣
D、制動缸排大氣


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1.單項(xiàng)選擇題電空制動控制器在緊急制動位時，應(yīng)關(guān)閉總風(fēng)遮斷閥使（）

A、列車管得不到供風(fēng)源
B、均衡風(fēng)缸得不到供風(fēng)
C、制動管得不到排風(fēng)
D、制動缸得不到供風(fēng)

2.單項(xiàng)選擇題電空制動控制器在中立位時，由于導(dǎo)線N807得電故可使（）

A、緩解電空閥得電
B、重聯(lián)電空閥得電
C、制動電空閥得電
D、排風(fēng)1電空閥得電

3.單項(xiàng)選擇題電空制動控制器在制動位時，由于導(dǎo)線N803失電，故也會使電空閥（）

A、258失電
B、253失電
C、255失電
D、257失電

4.單項(xiàng)選擇題電空制動控制器在過充位時因排風(fēng)1電空閥不得電，關(guān)閉的排風(fēng)通路是（）與大氣之間的通路

A、制動管
B、作用管
C、均衡管
D、總風(fēng)管

5.單項(xiàng)選擇題電力機(jī)車無動力回送時，司機(jī)應(yīng)將分配閥上的安全閥整定值調(diào)至（）

A、140kPA
B、160kPA
C、200kPA
D、180kPA