A、壓縮機(jī)都停止泵風(fēng)時(shí)
B、2YDC常閉聯(lián)鎖閉合
C、1YDC常開(kāi)聯(lián)鎖閉合
D、1FDC常閉聯(lián)鎖閉合
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A、YDC
B、YSJ
C、PXC
D、BHF
A、過(guò)充位
B、運(yùn)轉(zhuǎn)位
C、緊急位
D、制動(dòng)位
A、工作風(fēng)缸
B、制動(dòng)缸
C、容積室
D、制動(dòng)管
A、充氣緩解位
B、制動(dòng)位
C、保壓位
D、緊急制動(dòng)位
A、充氣緩解位
B、常用制動(dòng)位
C、緊急制動(dòng)位
D、中立位
最新試題
簡(jiǎn)述如何進(jìn)行均衡部保壓位泄漏試驗(yàn)?
109分配閥的均衡部下部為();上部為()。
總風(fēng)遮斷閥是控制總風(fēng)向列車管充風(fēng)的一道重要關(guān)口,它的開(kāi)斷取決于()。
油水分離器、調(diào)壓閥、止回閥等均需按()方向、()安裝。
電空控制器置“運(yùn)轉(zhuǎn)”位時(shí),緊急閥一但因各種原因而動(dòng)作,頂動(dòng)微動(dòng)開(kāi)關(guān),連通了()與()號(hào)線,就會(huì)使重聯(lián)等電空閥一起得電動(dòng)作。
258緩解電空閥下閥口連接的是()管,上閥口連通的則是()管(制動(dòng)電空閥)。
空氣制動(dòng)閥的作用柱塞與定位柱塞無(wú)論在“電空”位還是在“空氣”位,只要手柄控制在相同的作用位時(shí),其柱塞所處的左右位置()。
緊急閥的膜板上側(cè)作用的是()壓力,而下側(cè)作用的則是()壓力。
緊急閥緊急勾貝分別設(shè)有孔Ⅰ、孔Ⅱ、及孔Ⅲ,它們分別起什么作用?孔Ⅲ為什么由原來(lái)的設(shè)計(jì)φ1.5改為φ1.2,其主要目的是為什么?
為何要設(shè)置總風(fēng)遮斷閥?如何使總風(fēng)遮斷閥關(guān)閉?