單項(xiàng)選擇題鐵路局組織車(chē)輛段按照列車(chē)運(yùn)行圖規(guī)定的作業(yè)列車(chē)對(duì)數(shù)及列車(chē)到達(dá)、始發(fā)或通過(guò)時(shí)刻,結(jié)合列檢作業(yè)場(chǎng)勞動(dòng)組織、作業(yè)性質(zhì)、作業(yè)方式制定()列檢的基本作業(yè)計(jì)劃。
A、4h
B、24h
C、12h
D、3h
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1.單項(xiàng)選擇題列檢技術(shù)作業(yè)計(jì)劃由基本作業(yè)計(jì)劃、()、實(shí)際技術(shù)作業(yè)圖表組成。
A、作業(yè)計(jì)劃
B、班組作業(yè)計(jì)劃
C、小組作業(yè)計(jì)劃
D、班作業(yè)計(jì)劃
2.單項(xiàng)選擇題對(duì)于按車(chē)站安排等待進(jìn)行技術(shù)作業(yè)的列車(chē),列檢作業(yè)場(chǎng)應(yīng)在《列車(chē)技術(shù)檢查記錄簿》內(nèi)注明(),車(chē)站也應(yīng)在相應(yīng)的記錄簿內(nèi)注明待檢時(shí)間,并相互簽認(rèn)。
A、等待時(shí)間
B、待檢時(shí)間
C、走行時(shí)間
D、待檢工作
3.單項(xiàng)選擇題裝卸檢修作業(yè)場(chǎng)、技術(shù)交接作業(yè)場(chǎng)、國(guó)境站技術(shù)交接作業(yè)場(chǎng)的技檢時(shí)間由鐵路局根據(jù)實(shí)際制定,但人工檢查作業(yè)的原則上不低于()min。
A、30
B、35
C、40
D、25
4.單項(xiàng)選擇題高原、寒冷、長(zhǎng)大下坡道的區(qū)段和重載列車(chē)、編組超過(guò)()輛的貨物列車(chē),由鐵路局根據(jù)運(yùn)輸組織實(shí)際,相應(yīng)增加技檢時(shí)間。
A、70
B、75
C、65
D、60
5.單項(xiàng)選擇題行包快運(yùn)專(zhuān)列專(zhuān)用車(chē)輛的有調(diào)中轉(zhuǎn)作業(yè)為()min。
A、20
B、25
C、30
D、35
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車(chē)號(hào)系統(tǒng)設(shè)備集中報(bào)警的主要內(nèi)容是什么?
題型:?jiǎn)柎痤}
鐵道部車(chē)號(hào)信息管理中心的主要職能是什么?
題型:?jiǎn)柎痤}
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題型:?jiǎn)柎痤}
滾滑判別錯(cuò)的原因是什么?
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題型:?jiǎn)柎痤}
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題型:?jiǎn)柎痤}
試述TEDS系統(tǒng)設(shè)備的日常保養(yǎng)?
題型:?jiǎn)柎痤}
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題型:?jiǎn)柎痤}