A.降溫、降低流速
B.降溫、提高流速
C.升溫、降低流速
D.升溫、提高流速
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A.編制操作卡
B.確認(rèn)工藝方案
C.執(zhí)行工藝方案
D.編寫工藝方案
A.單側(cè)裝車
B.獨(dú)立裝車
C.雙側(cè)裝車
D.四側(cè)裝車
A.可以
B.不準(zhǔn)
C.必須
D.視情況
A.0.1%
B.0.2%
C.0.3%
D.0.4%
A.定期全面
B.不定期全面
C.定期部分
D.不定期部分
最新試題
鐵路棧橋裝卸鶴管設(shè)置的數(shù)量是由油庫鐵路運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量、機(jī)車牽引能力和編組等因素決定的。
在輸油管道混油處理方法中，對(duì)于不能正常處理的混油，可進(jìn)行非常情況下降級(jí)處理。
抗氧、防銹添加劑對(duì)汽輪機(jī)油的清潔度有較大的影響，因此在高清潔度油品凈化時(shí)，應(yīng)盡量避免或減少使用這些添加劑。
油品中的水分影響高清潔度油品凈化效果，過濾前要進(jìn)行相應(yīng)的處理。
用高精度濾芯凈化L-HM32液壓油，抗泡劑的顆粒度影響油品的過濾效果。
液動(dòng)潛油泵吸入口有空氣不是液動(dòng)潛油泵不出油的原因。
非硅抗泡劑只能改善潤(rùn)滑油的抗泡性能，不能改善油品的空氣釋放性能。
油庫自動(dòng)計(jì)量系統(tǒng)使用過程中如果液位計(jì)出現(xiàn)故障，系統(tǒng)會(huì)在報(bào)警欄中顯示報(bào)警類型。
帶動(dòng)油泵的電動(dòng)機(jī)其功率應(yīng)按泵所能達(dá)到的最大流量下的軸功率乘以油料相對(duì)密度，再乘備用系數(shù)計(jì)算。
油船或油駁的液位高度能決定集油管線上所設(shè)置分支管路的數(shù)量和直徑，集油管、泵吸入管的直徑。