A.赤道附近
B.南、北回歸線附近
C.中緯度地帶
D.南北極附近
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如圖為甲、乙兩地氣溫曲線與降水柱狀圖和亞、歐、非三洲部分區(qū)域圖。圖中甲、乙兩地氣溫曲線與降水柱狀圖和區(qū)域①②③氣候特征搭配正確的是（）
A.甲—①乙—②
B.甲—②乙—③
C.甲—③乙—②
D.甲—①乙—③
A.赤道地區(qū)
B.非洲北部
C.亞洲東部
D.溫帶地區(qū)大陸內(nèi)部
A.春季
B.秋季
C.夏季
D.冬季
讀北半球五個(gè)城市的降水量柱狀圖，圖中降水季節(jié)分配較為均勻的是（）
A.①②③④⑤
B.①③⑤
C.②④⑤
D.③④⑤
A.迎風(fēng)坡氣流被抬升，降水多
B.迎風(fēng)坡氣流被抬升，降水少
C.背風(fēng)坡氣流被抬升，降水少
D.背風(fēng)坡氣流下沉，降水多
最新試題
下列天氣現(xiàn)象中，形成時(shí)間短、持續(xù)時(shí)間短、移動(dòng)路徑短、中心直徑短的是（）。
下面的氣流狀況示意圖中，表示北半球氣旋的是圖（）。
冬季植被比夏季更加蔥綠茂盛的地區(qū)出現(xiàn)在（）。
當(dāng)印度半島盛行西南季風(fēng)時(shí)，下列敘述正確的（）。
火山噴發(fā)會(huì)影響到航空運(yùn)輸業(yè)，這主要是因?yàn)榛鹕交夷軌蜻M(jìn)入到大氣層中的（）。
黃山氣象站測(cè)得氣溫為25攝氏度，同時(shí)黃山山麓300米處測(cè)得氣溫為34攝氏度，據(jù)此推測(cè)黃山氣象站的海拔高度約為（）。
影響我國(guó)的臺(tái)風(fēng)多形成于（）
大氣垂直分層中形成航空最佳飛行層的主要原因是該層（）。
分布在中緯度地區(qū)的風(fēng)帶是（）。
從氣壓帶、風(fēng)帶的成因看，北半球副極地低氣壓帶是（）。①東南信風(fēng)與中緯西風(fēng)輻合生成②極地東風(fēng)與中緯西風(fēng)輻合生成③冷暖氣流交匯上升而成④冷暖氣流交匯下沉而成