A.(0.8±0.2)mm
B.(1.0±-0.2)mm
C.(O.9±0.5)mm
D.(1.5±0.5)mm
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A.(0.8±0.2)mm
B.(1.0-1-0.2)mm
C.(0.9±0.5)mm
D.(1.5±0.5)mm
A.(0.8±0.2)mm
B.(1.O±0.2)mm
C.(0.9±0.5)mm
D.(1.5±O.5)mm
A.二、三位
B.一、二位
C.二、四位
D.一、四位
A.分配閥
B.緊急制動(dòng)閥
C.制動(dòng)軟管總成
D.總風(fēng)軟管
A.真空開(kāi)關(guān)
B.壓力開(kāi)關(guān)
C.溫度傳感器
D.速度傳感器
最新試題
在列車管無(wú)風(fēng)的情況下,總風(fēng)管壓力空氣可以提供制動(dòng)用風(fēng)
水泵須分解檢修,檢修后須作用良好,不漏水。柱塞式手動(dòng)泵閥體下部須有排水堵。
簡(jiǎn)述管子下料的工藝流程.
簡(jiǎn)述車輛整車落成后,測(cè)量車鉤高度的主要數(shù)據(jù)有哪些。
水箱檢修時(shí),對(duì)局部點(diǎn)蝕情況可以進(jìn)行補(bǔ)焊或挖補(bǔ),對(duì)樹(shù)皮狀裂紋可進(jìn)行挖補(bǔ),挖補(bǔ)的累積面積大于水箱面積1/3時(shí)更換。
溫度計(jì)、水位表須計(jì)量合格后方可上車使用,水位表指針定在10Kpa處。
青藏車車底制動(dòng)部件安裝時(shí)全部使用六角法蘭面(施必牢)防松螺母
車輛緩解指示器管路直接與控制制動(dòng)的列車管相連
折角塞門與制動(dòng)軟管連接時(shí)需纏繞管道魔繩密封
簡(jiǎn)述BSP青藏車車上緩解拉繩安裝步驟。